Иммобилайзер неисправен форд фокус 3 сервис срочно
Перейти к содержимому

Иммобилайзер неисправен форд фокус 3 сервис срочно

  • автор:

Штатный иммобилайзер. PATS — пассивная противоугонная система

4 года

PATS (Passive Anti-Theft System) – это пассивная противоугонная система, блокирующая работу мотора в тех случаях, когда в замке зажигания отсутствует специальный закодированный ключ. Мотор запускается только в том случае, если уникальный код этого ключа распознан пассивной противоугонной системой.

Привет одноклубники, когда наступили морозы столкнулся с продлемой. Когда на улице -24 и, и ниже, мой Фокус отказывается опознавать ключ. На информацилнном дисплее пишет «ВКЛЮЧЁН ИММОБИЛАЙЗЕР см. инструкцию» . После нескольких попыток запирания -отпирания дверей, втаскивания- вытаскивания ключа, машинка заводится. Когда потеплело до -20 всё пропало. Сегодня был у дилера, сказали, что я не первый с такой проблемой, записали VIN, пообещали связаться с производителем, и набирают стистику, напишите, может ещё кто-нибудь столкнулся с этим!

иммобилайзер, система охраны, ключ зажигания, метка, штатный, PATS, пассивная, противоугонная, система

aleksei72
24 янв аря 2012
Штатный иммобилайзер. PATS — пассивная противоугонная система
130,4K
просмотров
55
участников
139
сообщений
perezz23

28 янв аря 2012

aleksei72 Вам еще повезло!
У меня при температуре от 0 и ниже.
Задолбался елозить каждое утро этим ключом туда-сюда. раза с десятого(если повезло) заводиться. У дилера 3 раза был! Проблему видят, но ничем не могут помочь

posted image

Видео

Kyokushin
28 янв аря 2012

Ребят. не пугайте. а как же при -35-40 быть. Вообще забыть про машину. Тогда зачем она мне, чтоб сугробом стояла?!
Странно, что дилеры молчат, это реальный косяк производителя!

aleksei72

28 янв аря 2012

Моя болячка переросла в хроническую, машина не видит ключ вообще. Вчера забрал машину от дилера «Кузбассавтоцентр» г. Новокузнецк. Машина была у них 2 дня прошивали мозги, пробывали с чистой болванки, ничего не помогло. Сказали, что будут ждать новую прошивку, запрос в Москву отправили. Но мне кажется, что это проблема не прошивок , а ЭБУ, и блок нужно менять целиком. Чего бы им не хотелось! Со второго ключа( складной) заводится нормально. Тьфу, тьфу, тьфу.

perezz23
28 янв аря 2012

Kyokushin
Не пугаем, а констатируем факт!

aleksei72
Что значит «Со второго ключа( складной) заводится» ? Они оба складные! И если бы проблема была в ЭБУ машина с обоих бы не заводилась. Непонятно.

У меня ключ роли не играет. И странная зависимость от температуры, только в диапазоне от -12°C до 0°C.
Ниже или выше, заводиться без проблем. Всю голову уже сломал.

aleksei72
28 янв аря 2012

Именно, со 2-го заводится, с машинкой было 2 ключа, один складной, другой обычный. В сервесе прописывали в иммобилайзер чистый ключ(болванку) , он всё равно отказывается видеть новый ключ. И я тоже думаю. что это не прошивка , а проблема самого иммобилайзера.

28 янв аря 2012

aleksei72
Я уже где то тут на форуме читал,что были проблемы у дилеров с прошивкой ключей Но частники говорили,что просто те не умеют пользоваться программой,а проблемы были на сервере ФМК

anton76
31 янв аря 2012

aleksei72
Алексей, мне кажется, симптомы, описанные Вами в шапке темы, наталкивают на мысль, что в одном из ключей подсела батарейка. С этим же связан «порог» в -20 градусов. Как известно, замороженный элемент питания на вольтметре всегда покажет меньше напряжения, чем он же после «оттайки», так как в литиевом элементе протекает электрохимическая реакция, скорость которой зависит от температуры. Кто-нибудь пробовал опознать ключ вообще без батарейки в нем (в ключе)? Заводится? Если заводится, мое предположение не верно изначально.

aleksei72
31 янв аря 2012

anton76
Без батарейки заводит любой ключ(кроме дистанционного (пуск с кнопки)). У меня не видит ключ, который вообще без батарейки, и в иммобилайзер у ОД прописывали пустую болванку- результат тот же.

anton76
31 янв аря 2012

aleksei72
Ну тогда та же мысль, только в отношении аккумулятора автомобиля. Померяйте напряжение на нем в тот момент, когда он не опознает ключ (при низкой температуре). Могу предположить, что, к примеру, 11,4 вольта иммобилайзеру не хватает, чтобы опознать ключ, а, допустим, при 11,5 — он уже срабатывает. В цифрах могу ошибиться (не экспериментировал, и такой проблемы у меня нет), но идея, полагаю, понятна?

aleksei72
31 янв аря 2012

anton76
Забыл сказать у ОД совсем снесли мозг ИММО, о вообще теперь не видет ключ, слава богу видит второй. И на прогретой машине это то же случалось. Они говорят, ждут прошивку новую и будут перезаливать мозги, кстати появилась новая дурняшка, во время движения загорается «активирован ручной тормоз» и сигналка активирует функцию поддержки зажигания, так что веселимся!

anton76
31 янв аря 2012

aleksei72
Сигналка нештатная стоит? Может быть, тогда что-то с обходчиком установщики напутали? И еще вопрос, я все-таки рекомендую Вам проверить состояние своего аккумулятора, т.к. напряжение, им выдаваемое, зависит от многих факторов (уровень электролита, потребление автомобиля до того, как вы его заглушили (например, было большое потребление, включено все что можно было, и аккумулятор не заряжался)), и т.д. А то, что только один ключик теперь после сервиса опознается — я бы расценил это как тревожный сигнал, значит, прописали второй вам в ИММО, и у кого-то он есть. Почитайте тему про штатную сигналку (в «Системах охраны»), там это где-то было подробно описано. Удачи на дорогах!

aleksei72
31 янв аря 2012

anton76
Спасибо, про аккумулятор, я сразу подумал, но не проверял. У ОД проверяли выдежав машину на морозе. Но ключ (болванку),надеюсь не забыли в памяти вытереть. У меня в памяти ИММО прописаны 2 ключика( один для обходчика)

karabanov
1 фев раля 2012

сегодня попробовал завести авто со второго ключа. то же самая ошибка. позвонил на горячую линию форд. так там ответили, что в комплектации тренд, второй(запасной) ключ не предназначен для зажигания, а только для открывания дверей. неужели это так?

aleksei72
2 фев раля 2012
karabanov
Мне кажется лукавят, у меня обоими заводилась.
karabanov
2 фев раля 2012
aleksei72:

У вас то же комплектация тренд?
Мне в салон ехать послезавтра. . Вот и думаю что предъявлять.
Должны ли они бесплатно ключь починить(или поменять). Или все таки в трендах действительно второй ключ , только для дверей.

aleksei72
2 фев раля 2012

karabanov
Да, ключ один складной, другой обычный. Сейчас проблемы с ИММО , он не видит ключ, наверное у вас тоже самое, раньше видел оба.

bpu1987
3 фев раля 2012
karabanov:
aleksei72:

Нет, не только для дверей, заводится обоими ключами. Комплектация тренд.
karabanov
3 фев раля 2012
Съездил в центр. все починили бесплатно. Какой итог: Даже на московской горячей линии врут
aleksei72
4 фев раля 2012
karabanov
И что было с ключом?
karabanov
6 фев раля 2012

Да просто заработал. Как сказал мастер, мол иммо нужно было обучить еще в первый день и поездить на машине с обоими ключами. В общем все работает.

aleksei72
6 фев раля 2012

karabanov
Точно лукавят! У меня тоже ключ живёт своей жизнью, и отказал как раз тот ключ, с которым постоянно ездил. Это похоже на проблемы самого ИММО.

gary_payton

6 фев раля 2012

Господа. Фокус 3.ТрендСпорт
Пишу сюда по большим праздникам — и вот этот «праздник» настал.
По-порядку.
Помыл машину. температура -13 градусов. Еду — все замечательно.
Выполняю поворот на 90 градусов на достаточно большой скорости — проверяю анти заносную систему . иии . при выходе из поворота замечаю что загорелись ошибки АВС, антизаносной сисем , ручник и еще какая то шняга. Бортовой компьютер обнулился и ни чего не показывает.Да и мне показалось что электро усилитель руля отключился. Благо я подъезжал к дому. После того как я припарковался и заглушил машину попробовал завести ее вновь. На что получил сообщение :»Иммобилайзер неисправен. Срочно обратитесь к диллеру.» Я в панике попробовал еще раз пять и пошел за вторым ключем. Второй ключ дал такую же хрень. Потом я пошел поел — 30 минут — я попытался завести снова — все заработало как прежде.
Дилеры говорят что такого еще не было — и по телефону разводят руками.
Если есть что сказать по этому поводу — пишите.
Собираюсь завтра в дальнюю поездку — переживаю не повториться ли вновь такая .

Ford Focus 3

Bern

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

  • Уже зарегистрированы? Войти
  • Регистрация

Ford Focus, 2011 — 2014 (III), Trend

Здравствуйте. Какая модель сигнализации используется? Какие версии ПО центрального блока и модуля CAN? Что происходит на приборной панели при обучении? В какой момент возникают ошибки?

Доброго времени суток. 2 машины таких было. Не обучались с последними версиями кана,( 5.1 и 5.2) на одном авто а 93 устанавливал, помогла прошивка 5.0. На другом е 96 ,помогла вовсе 4.7. После нажатия 14 раз валет и включения зажигания бывало сразу пикает 4 раза. А бывает что начинает пикать раз в 3 секунды иииии минут так на 10. Когда нервы заканчиваются обновляеш систему и опять пробуешь запустить обучение.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Информация переслана разработчикам.

В случае повторения ситуации прошу указать более конкретно версии ПО и точное описание поведения системы. Благодарю за помощь в решении.

Когда сразу пикает 4 раза это вы блок не скинули на заводские после обновления, не забывайте)

Сегодня устанавливал на данное авто, альтернативный ц з на центральной консоли не заработал, оказалось цвет провода совпал, но не тот, на фото красной точкой отметил с которым у меня ц з заработал.

Изображение не прилепилось.

Здравствуйте. Провод альтернативного управления ЦЗ или Аварийной сигнализации всегда легко перепроверить: На этом проводе минус, когда нажата его кнопка.

Вызвонить можно конечно,может в фото поправите неточность,во всяком случае у меня этот провод оказался в другом пине.Просто авто не свежее неужели не у кого такого ранее не попадалось.

Спасибо за сообщение. Информацию передал разработчикам.

Обратите внимание, что разные комплектации автомобилей в разные годы выпуска на разных заводах могут иметь отличия по цвету проводов, моделям кнопок и номерам пинов.

Пожалуйста, сделайте изменения в описании Trend, Trend sport. Тоже не хотела обучаться, пробовал по всякому. Обучилась когда после вынимания ключа ждал 30-40 сек. пока не погасла комбинация приборов, в течении двух минут обучилась, я уже обходчик начал тянуть)

Мне удалось прописать открыв-закрыв дверь водителя вовремя программирования. Правда вырубилась приборка, сброс акб поправил ситуацию.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение.

Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какой год выпуска автомобиля?
Какая модель сигнализации используется?
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?

Ford focus 2012 года, сигналка а93, все версии ПО последние на момент написания сообщения.

Спасибо за сообщение. Информацию передал разработчикам. На сайте доступна Альфа версия ПО. Прошу по возможности проверить обучение ключа на ней.

2011 год, тренд, s96. Раза с 10 обучился. То сразу 4 бипа, то вроде обучается, но так может минут 10 как ниже писали. Обучился на прошивке альфа.
второй момент: после попытки запуска двига ключом в охране с целью проверки блокировки, на приборке выскакивает «неисправность иммобилайзера, срочно в сервис», в принципе не критично, пропадает при появлении метки, но после этого не работает слейв, пока не скинешь клемму с аккума. Иногда, рандомно, слейв может не работать после того как покинешь подготовленный у автозапуску автомобиль, то есть поставил на охрану с помощью метки, двигатель заглох, после родным ключом не снимается с охраны. Короче сыровато в целом на этой машине.

Добавлю: изначально RX/TX подключил за бардачком, не получалось, подключил на замке, там тоже не сразу, но обучилось.

то есть поставил на охрану с помощью метки, двигатель заглох, после родным ключом не снимается с охраны.

Реагирует ли при этом автомобиль на нажатия кнопок на штатном ключе?

да, на штатный ключ реагирует как обычно. То есть родным ключом замки открываются, но Старлайн с охраны не снимается, соответственно после открытия двери переходит в тревогу.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. На сегодня рекомендую добавить авторизацию по открытию двери или написать на Гибкой Логике снятие с охраны по открытию двери в присутствии метки.

Фокус 2014 года, s96v2, не работает slave после длительной стоянки, прошивки последние на сегодняшний день. Пока по гибкой логике сделал снятие. Поправьте. Клиент дотошный, жаждит чтоб снималась с охраны от штатного ключа.

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

Где выполнены подключения цифровых шин?

Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.

не работает алтернативное управление с цз форд фокус тренд 2014 мкпп

Здравствуйте. Какая система устанавливается и какие подключения использованы для альтернативного управления светом?

На 5.3.3 не обучалось (квакала бесконечно), на альфа обучилась сразу и все работает

Спасибо за сообщение.

фокус 13 год, А93 V2 обход не прописался не с 10го и не с 20го раза, откатывал 5.1, 5.3, 6.0, альфа тоже не прошла, клиент уехал с обходчиком

читаю комменты, и все таки досадно. Фф3 ставил в сентябре вроде последний раз (писал ниже), так же мудился с прошивкой, раза с 10 на альфе прописался, времени убил прилично. Слейв работал через раз. Сейчас приехал Фф3, я уже последние месяцы психанул (так как проблема не в фокусе, а в прошивках чуть ли не для всех авто подряд) и взял за правило: сразу заливаю прошивки постарее, в данном случае 2.12 + 4.7, все прописалось с первого раза как было раньше, даже радостно становится, в памяти всплывают воспоминания о том, что на машину оказывается нужно 5 часов, а не весь день.))) только с системами V2 хз что делать.

При возникновении сложностей прошу точнее описывать ситуацию.

Какие подключения выполнены. Какое ПО использовано, Какой результат при каком обучении получен.

сегодня ФФ 3 2012 ТРЭНД, МКПП Е96 ВТ V2 индивидуальная 6.0.5, точки рекомендованные. Обучение с первого раза. Всё норм.

Иммобилайзер неисправен форд фокус 3 сервис срочно

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Штатный ключ и иммобилайзер [K2]

Сообщений: 132 • Страница 1 из 71 , 2 , 3 , 4 , 5 . 7

Штатный ключ и иммобилайзер [K2]

#1 13 сен 2013, 09:07

Форумчане!
Простите если не сюда пишу, пока еще не осилила весь форум.
У меня на новой машинке возникла вот такая неприятность: прихожу, нажимаю на кнопку запуска, а в ответ. тишина, загорелся чек и появилась надпись «иммобилайзер неисправен, срочно в сервис». Попробовала еще 2 раза, результат тот же. Полезла уже телефон сервиса искать, нашла через 3 минуты, попробовала еще раз завести и . вуаля, завелась. Что это — просто глюк электроники или все-таки проблемка образовалась? Не могло это быть связано с тем, что мне машинку перепрошили как раз по поводу датчика движения? Сталкивался ли кто с такой проблемкой на новой куге?

nov12 Ясельная группа Заслуженная репутация: 2 Сообщения: 12 Откуда: Подольск Моск. обл. Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 6 раз. Моя машина: FK2R 1.5 л (150 л.с.) Ecoboost АКПП 4WD Прошлое авто: Ford Kuga Город: Москва

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *