Тест летних шин для кроссоверов r16
Перейти к содержимому

Тест летних шин для кроссоверов r16

  • автор:

Летний тест шин в размере 205/55 R16 от журнала «Авторевю»

Эксперты российского журнала «Авторевю» вместе с партнёрами провели испытания недорогих летних шин в размере 205/55 R16.

Для теста выбрали:

  • Cordiant Gravity — новинка компании;
  • Viatti Strada 2 от российской компании Kama Tyres;
  • Yokohama BluEarth-Es ES32 — японские шины, которые выпускают в Липецке;
  • Sailun Atrezzo Elite — китайская модель;
  • Triangle Protract TE301/TEM11 — шины от китайского производителя;
  • Maxxis Premitra HP5, которые выпускают в КНР (производство — Тайвань);
  • Nokian Nordman SX3 — шины отечественного производства;
  • Pirelli Formula Energy — российское производство;
  • Nokian Hakka Green 3 — премиальные шины;
  • Continental UltraContact — эталон испытаний.

В качестве тестового автомобиля выступил хэтчбек Kia Ceed.

Место проведения

Тестирование проводили на Дмитровском полигоне и в Ярославле в комплексе «Вершина». Если на полигоне оценивали движение по сухой дороге, шум и комфорт, то в Ярославле проводили комплексные испытания в «ванне» глубиной 12 мм.

Поведение на мокрой дороге

Результаты тестов оказались удивительными для экспертов. Высокие показатели за сопротивляемость на мокрой дороге получили Viatti, а худшими оказались Triangle, Cordiant и Continental, которые выбирали изначально в качестве эталона.

Но наверстать упущенное Continental смогли при тестировании в дисциплине «торможение». Здесь им не было равных. Второе место заняли Cordiant. Обе модели показали эффективное торможение на мокром асфальте.

Что на сухом асфальте

На сухой дороге преимущество оказалось на стороне Continental. Неплохо показали себя Yokohama. А вот худшими по управляемости и по тормозному пути оказались Triangle.

Результаты испытаний

Лучший результат по количеству набранных баллов показали шины Continental. На последнем месте — Triangle. С результатами можно ознакомиться в таблице.

Таблица 1. Результаты на мокром покрытии.

Таблица 2. Показатели на сухом покрытии, включая шум и комфорт.

В итоге по критериям цены и качества победили Cordiant Gravity, Maxxis Premitra HP5, Viatti Strada 2 и Yokohama BluEarth-Es ES32. А вот шины от Pirelli и Nokian разочаровали. Хуже них оказались только китайские Triangle Protract TE301/TEM11.

Распределение мест

Итоги теста оказались в большинстве случаев ожидаемыми, но некоторые модели удивили. Места распределились таким образом.

Модель показала худшие результаты по сцеплению как на мокром, так и сухом покрытии. При этом шины очень шумные и жёсткие.

Крупные блоки на протекторе обеспечивают хорошую устойчивость к аквапланированию. Но в остальном шины уступают другим моделям.

Немного лучше оказались шины от Pirelli за счёт устойчивости при движении на прямой мокрой дороге. Но показатели продольного и бокового сцепления оставляют желать лучшего. На сухом асфальте шины предсказуемы, шумность в пределах нормы. Но, по мнению экспертов, с такими показателями можно найти шины и подешевле.

Эта китайская модель оказалась лучше, чем продукция от брендов второй линии. Производителю удалось найти оптимальный баланс между поведением на сухой и мокрой дороге. Результаты при переставке впечатлили экспертов. Но подкачал уровень шума.

Хороший «середнячок» со стабильными результатами на средней скорости. Показатели на сухом асфальте оказались отличными, но вот к поведению на мокрой дороге есть вопросы. При этом шины комфортные, малошумные.

Шины показали неплохие результаты на мокром покрытии: короткий тормозной путь, эффективное сопротивление аквапланированию. Но неожиданный уход в занос при маневрировании испортил всю картину. При этом модель достаточно жёсткая, что ухудшает плавность хода.

4 место (оценка 8,65) — Maxxis Premitra HP5.

На сухом покрытии шины показывают отличные показатели, но на мокром начинаются проблемы. Задние шины резко уходят в занос, есть вопросы к качеству и плавности хода. Ещё один недостаток — неприятный запах. Его отмечали ещё при тестировании в 2018 году.

Лучший результат для бюджетных шин в этом тестировании. Модель отличается низким уровнем шума, плавностью хода, точными реакциями на команды руля на сухом покрытии, эффективным торможением в любых условиях. Но устойчивость к аквапланированию слабая.

Это экономичная модель в линейке бренда. В совокупности выиграла у многих бюджетных шин, но по ряду показателей им уступает. Существенный плюс модели — лёгкий вес, что позволит экономить на топливе (но данный показатель не рассматривали в испытании). При этом производитель заверяет, что у шин высокая ходимость.

Шины помогают сохранять контроль над авто в любой ситуации, обеспечивают управляемость на мокром и сухом покрытии, быстро реагируют на команды руля при экстренном маневрировании, показывают плавность хода. Но даже у победителя выявили недостаток — слабое сопротивление аквапланированию на прямой.

Приобрести указанные и другие модели можно в магазине «Колёса Даром». У нас широкий ассортимент автотоваров, регулярные акции и доставка по всей территории РФ.

Тесты шин для кроссоверов 16 в Москве

ADAC протестировали 16 зимних шин европейского типа размером 205/60 R16. Семь из них получили оценку «Хорошо» и рекомендуются к эксплуатации. Несмотря на одинаковую оценку они различаются по своим характеристикам. ADAC использовал новую систему…

ADAC 2023: Тест зимних шин 205/60 R16 SUV

27 сентября 2022

Снег, лед, сырая или сухая погода способны доставить немало проблем автомобильным покрышкам. ADAC в самый разгар зимнего сезона 2022 года провел крупный тест зимней резины для среднеразмерных автомобилей, чтобы определить лучшую резину среди 17…

Тест зимней резины 215/60 R16 в <incline:city,predl></p>
<p>» width=»400″ height=»400″ /></p>
<p>10 апреля 2022</p>
<p>Пожалуй, не существует водителя, который при покупке нового комплекта резины не сомневался бы между несколькими моделями. Итальянский автомобильный журнал Alvolante протестировал 8 летних покрышек в размере 195/55 R16, предназначенных для компактных…</p>
<p> <img decoding=

21 февраля 2022

Какие летние покрышки лучше всего подходят для среднеразмерных автомобилей? Ответ дает журнал ADAC в тесте шин 215/60 R16, где исследует 18 моделей с точки зрения ездовых характеристик и безопасности, а также комфорта и экономичности. Индекс скорости…

Тест летних шин 215/60 R16 99V - 2022

9 мая 2018

Современные внедорожники обычно имеют полный привод, но они редко сходят с асфальта из-за того, что используются как обычный повседневный транспорт. Поэтому нередко можно увидеть практику, когда на кроссоверы ставится шина, близкая по своим ездовым…

Тест летних шин 215/65 R16 2018

6 октября 2015

Зима неизбежно наступает и к моменту проведения тестирований в Центральной Европе как раз стало холодать. Редакция автомобильного издания из Германии «Auto Bild» в октябре 2015 года провела ряд испытаний среди восьми моделей зимних шин. Специалистами…

Тест зимних шин для кроссоверов 215/65 R16 2015

9 марта 2015

Редакция немецкого издания «Auto Zeitung» в сентябре 2015 года провела ряд тестирований среди девяти моделей шин размером 215/65 R16, предназначенных для компактных кроссоверов. Экспертами были выбраны образцы в ценовом сегменте от 290 до 400 Евро за…

Тест летних шин в размере 215/65 R16 2015

1 августа 2013

Популярность внедорожников сейчас находится на подъеме. Но, несмотря на их внешний вид и название, они в основном используются на дороге и редко выходят на бездорожье. Французский автомобильный журнал L’Argus протестировал в 2013 году несколько…

Тест летних шоссейных шин 215/65R16 для кроссоверов («За рулем», 4/2023)

Эксперты ведущего российского автоиздания «За рулем» испытали шесть актуальных моделей летних шоссейных шин размерностью 215/65R16, который подходит для таких популярных в нашей стране моделей кроссоверов и внедорожников, как Renault Duster, Lada Niva Travel и другие. При этом, подыскивая для испытаний модели «кроссоверного» размера, журналисты акцентировали внимание на шинах российского и китайского производства.

Например, в число участниц теста попали едва ли не самые доступные на российском рынке китайские шины Sailun Atrezzo Elite, которые можно купить по цене 5800 рублей за штуку. На 100 рублей больше просят за российские Viatti Bosco H/T V‑238. Сваренные в Китае шины Maxxis Premitra HP5 обойдутся в 6200 рублей за штуку. Отечественную резину Cordiant Comfort 2 SUV продают по 6600 рублей, а за финский Nokian Tyres Nordman S2 SUV российского производства просят 6800 рублей.

В существующих реалиях все эти модели можно отнести к категории бюджетных, и чтобы посмотреть, как недорогие покрышки будут выглядеть на фоне шин премиум-класса, к испытаниям подключили хорошо себя зарекомендовавшие себя на российских дорогах шины Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV по 7800 рублей за штуку, произведенные на заводе в Ленинградской области. Уточним, Hakka Blue 3 SUV приняла участие в этом сравнительном тесте вне зачета.

Тестирование шин проходило на полигоне Центра испытаний НАМИ при температуре воздуха от плюс 9 до 13 градусов Цельсия. В качестве тестового автомобиля использовалась Lada Niva Travel с антиблокировочной системой ABS. Все замеры проводились с помощью профессионального измерительного комплекса Vbox Racelogic, работающего со спутниками ГЛОНАСС и GPS.

ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

Эффективность торможения в системе оценки шин журнала «За рулем» имеет наибольшую весомость. Все правильно, своевременная остановка поможет избежать аварии. Замеры тормозного пути на мокром асфальте начинались со скорости 80 км/ч, а на сухом — со 100 км/ч. При этом длину тормозного пути измеряли не до полной остановки, а до остаточной скорости 5 км/ч, чтобы исключить влияние частичной блокировки колес.

Эффективность торможения шин на мокром покрытии — самый весомый показатель в тесте. Фото zr.ru

На влажном покрытии разница между лучшим торможением «внезачетных» шин Nokian Tyres и худшим у Cordiant оказалась менее 3 процентов. На сухом асфальте разница увеличилась до 5 процентов, что тоже не так уж и много. Лидером осталась Hakka Blue 3 SUV, а замыкающими — Cordiant и Viatti. Возможно, всё дело в том, что было нежарко. А экспертов порадовало, что ни одну из принимавших участие в испытаниях шин нельзя отнести к небезопасным при торможении.

Зачастую, пытаясь избежать аварии, водители вместо торможения инстинктивно начинают уворачиваться от внезапно возникшего на дороге препятствия. Насколько успешным окажется такой маневр, зависит не только от навыков управления автомобилем, но и от способности шин удержать машину на траектории. Говоря профессиональным языком, от комплекса поперечных сцепных свойств и уводных характеристик, который эксперты «ЗР» оценивают, определяя максимально возможную скорость экстренной смены полосы — выполнения маневра «переставка».

Лучший результат как на мокром (65,8 км/ч), так и на сухом (69,3 км/ч) асфальте вновь показывает премиальная Hakka. Из представительниц «зачетной» группы на мокрой дороге лидирует Sailun (64,1 км/ч), а на сухой — Nordman (67,4 км/ч). Насторожили испытателей только шины Viatti, у которых самая низкая скорость смены полосы движения как на влажном, так и на сухом асфальте — 60,0 км/ч и 61,3 км/ч соответственно.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

На следующем этапе испытаний оценивалось поведение тестовой Niva Travel на высокой скорости — на прямой, а также при мягких перестроениях, имитирующих объезд препятствия и обгон. Лучшими эксперты назвали шины Nordman, к которым не было никаких претензий. Самое же неприятное впечатление оставили покрышки Viatti, наделяющие рулевое управление очень широким и малопонятным «нолем» и вынуждающими поворачивать руль на большие углы. «Не едешь – а будто плывешь, как на лодке», — резюмировали тестировщики шин.

Следующая дисциплина — экстренное маневрирование. Самое понятное и предсказуемое поведение при резких маневрах как на сухой, так и на мокрой дороге Niva показала на шинах Hakka Blue 3 SUV. Из «зачетных» участниц теста хорошими манерами отличилась Nordman S2 SUV. Замечаний к ней у экспертов не было, как, впрочем, и восторга они тоже не испытали.

На шинах с хорошим зацепом Niva Travel при экстремальных маневрах отрывает колеса от земли. При этом водитель без особого напряжения удерживает машину на заданной траектории. Фото zr.ru

На мокром асфальте сложнее всего управлять тестовым автомобилем с шинами Maxxis и Viatti. Обе не обеспечивают приемлемой точности руления. И самое неприятное в том, что первая допускает прогрессирующий занос, требующий незамедлительной корректировки, а вторая, при более плавном скольжении задней оси, после восстановления сцепления «отстреливает» автомобиль в сторону.

На сухом покрытии зацеп лучше, поэтому боковая нагрузка на шины выше. Это еще больше ухудшает и без того «сложную» управляемость моделей Maxxis и Viatti до «проблемной». И пусть первая оказалась чуть лучше, но в пределе обе допускают снос. Водителю приходится больше крутить руль, который теряет информативность. При этом все реакции на повороты руля — с задержкой. У Viatti они более ленивые, поэтому и оценка у нижнекамской шины ниже.

Уровень комфорта, который шины способны обеспечить экипажу тестовой Niva Travel, оценивался на вспомогательных дорогах тестового полигона. В распоряжении испытателей были все виды дорожных дефектов: ямы, бугры, трещины, а также разные типы асфальта — от гладкого до нарочито грубого.

Проблем с акустическим комфортом не наблюдалось ни у одной из участниц теста. Лишь незначительные замечания от экспертов получили Maxxis и Viatti, которые слегка повышали свой голос в некоторых режимах.

С плавностью хода дела обстояли уже не так радужно. Плавнее всех катится Nordman, но даже она слегка потряхивает седоков, передавая на сиденья толчки от дорожных неровностей. Самыми жесткими оказались Cordiant и Sailun — обе шины слишком явно транслируют в салон все несовершенства дорожного покрытия, толкаясь даже на визуально ровном асфальте, будто перекачанные.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Для оценки расхода топлива на «шоссейной» (90 км/ч) и «городской» (60 км/ч) скоростях тестировщики измеряли выбег со 100 до 80 км/ч и от 70 до 50 км/ч — то есть расстояние, которое проходит автомобиль, свободно катящийся по строго горизонтальной поверхности. Все замеры выполняли в обе стороны, дабы нивелировать влияние малейшего ветерка.

Разница в экономичности у участниц теста невелика — стакан бензина на 100 км в городе и полстакана — на трассе. Похоже, относительно высокие аэродинамическое сопротивление и трение в трансмиссии с постоянным полным приводом Lada Niva Travel снижают влияние сопротивления качению шин на расход топлива. Более-менее заметное повышение аппетита на скорости 60 км/ч проявляют шины Viatti, а на 90 км/ч — Sailun и Viatti.

ИСПЫТАНИЯ НА ГРУНТЕ

Поскольку ни один из участвующих в тесте производителей не позиционирует свои шины как внедорожные, журналисты «ЗР» решили не учитывать результаты испытаний на грунтовом покрытии в общей оценке.

Помимо езды по грунтовке, тестировщики шин трогались в крутой подъем и пытались выбраться из «тарированной» колеи. На шинах Viatti тестовая Niva чувствует себя в этих условиях, почти как рыба в воде. Мелко изрезанный протектор хорошо цепляется за грунт, но при попытке выехать из колеи пасует. Nordman чуть уступает по продольной тяге, но увереннее «режет» колею под небольшим углом.

Троице в составе Cordiant, Maxxis и Nokian для уверенного движения по грунтовой дороге не хватает ни продольного, ни плечевого зацепа. Однако аутсайдером оказалась Sailun с совсем скользкими на грунте протектором и плечами. На этих шинах можно разве что ползти внатяг, без фанатизма.

Подводя итоги своих тестов, журналисты «За рулем» традиционно смотрят на справедливость цены, которую запрашивают за те или иные шины. Ее они определяют, основываясь на собственной методике, основанной на использовании популярного в статистических и экономических расчетах метода наименьших квадратов, который позволяет установить линейную зависимость цены от количества в тесте баллов, которую успешно используют уже пятый год.

Пятое место заняла Viatti Bosco H/T V‑238 (871 балл). У неё самые скромные тормозные свойства на сухом асфальте — на пару с Cordiant. Она не готова к резким перестроениям, особенно на сухой дороге. Зато шум качения почти не слышен — во всяком случае, на фоне гудящего полного привода Lada Niva Travel. Похвастать эта модель может торможением на мокром асфальте и наилучшей приспособленностью к грунтовке. Цена Viatti — на 3 процента выше справедливой.

Занявшая четвертое место Maxxis Premitra HP5 (889 баллов) продается за «свою» цену. Но многого от нее не ждите: зацеп средненький, управляемость во время экстремальных маневров сложная. Зато курсовая устойчивость годная, а еще шины Maxxis самые экономичные и вполне комфортные.

Третью позицию заняла Cordiant Comfort 2 SUV (899 баллов). Тормозит она слабее конкуренток, а трясет пассажиров на неровностях — сильнее. Зато катится тише всех, неплохо управляется и готова сэкономить немного топлива. Но только не денег при покупке: переплата относительно справедливой цены достигает 5 процентов.

Даже в ненастную погоду для образования на асфальте водяной пленки толщиной около 2 мм рабочий участок приходилось поливать перед каждым заездом. Фото zr.ru

Недорогая Sailun Atrezzo Elite, набравшая 913 итоговых баллов, расположилась на второй строчке итогового протокола. Это самая выгодная покупка с «кушем» в 12 процентов. Из слабостей — излишняя жесткость и противопоказания к грунтовке. Китаянка удивила лучшими (среди «основного состава») тормозными свойствами на сухом покрытии, максимальной скоростью на мокрой переставке, а также высоким уровнем акустического комфорта.

Победительницей теста стала Nokian Tyres Nordman S2 SUV (930 баллов). Она максимально приблизилась по сумме итоговых баллов к принятой за «точку отсчета» Hakka Blue 3 SUV, да и пару процентов позволит сэкономить. Единственная слабость — скромное торможение на сухом покрытии. Скорость выполнения переставки на мокром покрытии — средняя. Во всех остальных дисциплинах, включая езду по грунтовке, Nordman имеет лучшие или близкие к тому результаты.

Вне зачета и вне досягаемости — «внезачетная» участница этого теста, Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV с результатом 951 балл. Это модель — яркий пример почти идеального баланса всех характеристик. Лучший зацеп, самое покладистое поведение при экстремальном маневрировании, высокий уровень комфорта и приличная экономичность. Но цена — плюс 6 процентов к справедливой. И на грунтовке надежды на эти шины почти нет — Hakka Blue 3 SUV исключительно для асфальта.

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Дмитрий Тестов (журнал «За рулем»): «Известно, что шинные заводы Bridgestone и Michelin, прекратившие работу в России, закрываются и выставлены на продажу. В подвешенном состоянии находятся производства Continental и Yokohama. Работают оба завода Pirelli и остается действующим бывший завод Nokian Tyres (марка в ближайшее время будет изменена), выходящий из-под юрисдикции финской компании и переходящий в собственность компании «Татнефть».
Отечественные Cordiant и «Кама» работают. Но все российские производства вынуждены искать замену импортных компонентов, попавших под санкционные ограничения, на доступные. Как это скажется на качестве шин, пока сказать сложно.
Импортные шины различных марок, оставшихся на нашем рынке, компании потихоньку привозят, но цены растут. Еще и поэтому доля и разнообразие китайских шин растет как на дрожжах. На какие из них можно положиться?
По результатам наших тестов первая тройка китайских производителей, на которых стоит «положить глаз» — Sailun, Aplus и Delinte. Вполне достойные шины с хорошими характеристиками. Еще три бренда, покрышки которых показывали в тестах «ЗР» результаты, близкие к средним, — Landsail, Maxxis и Triangle».

Автор: За рулем

Другие тесты

28 февраля Тест летних шин 215/55R17 (ADAC, 2024)
19 февраля Тест зимних, всесезонных и летних шин Nokian Tyres (Motor, 1-2/2024)
12 февраля Тест летних туринговых шин 225/45R18 (Top Tire Review, 12/2023)

Видео о шинах

Видео о шинах
Станислав, 29 февраля 2024
Авто: Nissan Primera , Пробег: 120 км Стиль вождения: Не спеша

Sailun Atrezzo Elite

Приобрел данные шины и был приятно удивлен, очень мягкие и тихие. По расходу топлива бог его знает, все зависит от стиля езды)

  • Покупателям
  • Доставка и оплата
  • Обмен и возврат
  • Вопросы и ответы
  • Гарантия
  • Шиномонтаж
  • Истории производителей
  • Подбор по авто

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

© 2006–2024 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Мы в соц. сетях:

Регион Москва
+7 (495) 380-00-55 Обратный звонок
Итого =   ₽

К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Республика Адыгея
  • Республика Башкортостан
  • Республика Бурятия
  • Республика Алтай
  • Республика Дагестан
  • Республика Ингушетия
  • Кабардино-Балкарская Республика
  • Республика Калмыкия
  • Карачаево-Черкесская Республика
  • Республика Карелия
  • Республика Коми
  • Республика Марий Эл
  • Республика Мордовия
  • Республика Саха (Якутия)
  • Республика Северная Осетия — Алания
  • Республика Татарстан
  • Республика Тыва
  • Удмуртская Республика
  • Республика Хакасия
  • Чеченская Республика
  • Чувашская Республика
  • Алтайский край
  • Краснодарский край
  • Красноярский край
  • Приморский край
  • Ставропольский край
  • Хабаровский край
  • Амурская область
  • Архангельская область
  • Астраханская область
  • Белгородская область
  • Брянская область
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Ивановская область
  • Иркутская область
  • Калининградская область
  • Калужская область
  • Камчатский край
  • Кемеровская область
  • Кировская область
  • Костромская область
  • Курганская область
  • Курская область
  • Ленинградская область
  • Липецкая область
  • Магаданская область
  • Московская область
  • Мурманская область
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Новосибирская область
  • Омская область
  • Оренбургская область
  • Орловская область
  • Пензенская область
  • Пермский край
  • Псковская область
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Саратовская область
  • Сахалинская область
  • Свердловская область
  • Смоленская область
  • Тамбовская область
  • Тверская область
  • Томская область
  • Тульская область
  • Тюменская область
  • Ульяновская область
  • Челябинская область
  • Забайкальский край
  • Ярославская область
  • Еврейская АО
  • Ненецкий АО
  • Ханты-Мансийский АО — Югра
  • Чукотский АО
  • Ямало-Ненецкий АО
  • Республика Крым

Ваш регион » Москва «?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Тест летних шин для кроссоверов r16

В голову колонны с 936 баллами выбралась шина «Нокиан» — модель Hakka Sport Utility.
У лидера самая высокая среди участников теста скорость выполнения переставки.
Стоимость совсем не рекордная — 5000 руб., это обеспечивает вполне демократичное соотношение цены и качества: 5,3.

Заметно дороже мишленовский Latitude Diamaris, набравший 926 баллов и занявшии вице-чемпионскую позицию.
Считаем эту шину наиболее сбалансированной и лишенной недостатков.
Исключение — цена: она самая высокая. Потому и показатель цена/качество соответствующий — 6,3.

На нижней ступеньке подиума расположилась «Пирелли» (модель Scorpion Verde), уступившая Мишлен лишь балл в общем зачете.
Из-за куда более скромной цены показатель цена/качество, равный 5,3, — самый привлекательныи в лидирующей группе.

1 место / 936 баллов

Nokian Hakka SU 102H

Nokian Hakka SU 102H

Место изготовления Россия
Рисунок протектора асимметричный
Глубина рисунка протектора 7.2-7,7 мм
Твердость по Шору 67 ед.
Масса шины 11,3 кг
Средняя цена 5000 руб.
Соотношение цена/качество 5,3

Очень хорошее торможение на сухой дороге, отличное на мокрой. Движение ровное. Легкая задержка в реакциях на корректировку направления и недостаточная информативность на руле в углах до 20 градусов.

Наибольшая скорость на переставке, понятное и стабильное поведение. Посуху четкому прохождению выбранной траектории помогает хороший баланс. Информативность на руле чуть снижена — и на сухои дороге, и на мокрои.

Комфорт не идеальный. Общий шумовой фон без озвучивания неровностей. Толкают машину на выпуклых, неровностях.

Катятся хорошо при любой скорости , помогут экономить топливо.

Высокие сцепные свойства, стабильная управляемость, экономичность.

Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости и комфорта.

Понравятся на дорогах с твердым покрытием xopoшero качества, позволят экономить топливо.

2 место / 926 баллов

Michelin Latitude Diamaris 98H

Michelin Latitude Diamaris 98H

Место изготовления Польша
Рисунок протектора асимметричный
Глубина рисунка протектора 7.2-8,5 мм
Твердость по Шору 66 ед.
Масса шины 11,6 кг
Средняя цена 5800 руб.
Соотношение цена/качество 6,3

Торможение на сухом покрытии хорошее, даже лучше, чем у «Континенталя». На мокром в первой четверке.

На высокой скорости несут машину ровно. Четкий «ноль», хорошие реакции и небольшие углы поворота руля помогают в мягких маневрах. Высокая скорость на переставке. Поведение понятное, управляемость без нареканий.

На сухой дороге самые четкие реакци и лучшая информативность. На мокром покрытии скорость ограничена легким заносом, который легко стабили зируется.

По комфорту самые лучшие. Мягко проходят любые неровности. Тихие, лишь слегка фонят на крупнозернистом и шероховатом асфальте.

Xopoшee торможение, экономичны при 60 км/ч, стабильная управляемость и курсовая устойчивость, высокий уровень комфорта, хорошая проходимость.

Недостатков не отмечено.

Шины на все случаи жизни: стабильны в любых режимах на разных дорогах, не подведут на грунтовке.

3 место / 925 баллов

Pirelli Scorpion Verde 102H

Pirelli Scorpion Verde 102H

Место изготовления Великобритания
Рисунок протектора асимметричный
Глубина рисунка протектора 7.2-8,5 мм
Твердость по Шору 65 ед.
Масса шины 12,1 кг
Средняя цена 4600 руб.
Соотношение цена/качество 5,0

Торможение самое лучшее: обыгрывают «Континенталь>, обычно лидирующий в этих дисциплинах, а аутсайдеру упражнения «Везут» полтора корпуса автомобиля — 7,3 м на сухой дороге и 7,6 м на мокрой.

Курс держат четко. Хорошие реакции на корректировку направления. Высокая скорость выполнения переставки на сухой дороге, на мокрой — средняя. При движении посуху скорость ограничена небольшим, легко исправляемым заносом.

На мокрой дороге отмечены большие углы поворота руля и снижение информативности на перекладке. Скорость ограничивает плавный и мягкий занос.

Комфорт почти как у « Континенталя»: шелестящее шуршание, глухое озвучивание неровностей. Толчки и вибрации от дорожных неровностей. Сопротивление качению среднее при любой скорости.

Лучшее торможение на сухой и на мокрой дороге, четкии курс на высоком скорости, понятная управляемость при экстремальном маневрировании на сухой дороге.

Жесткие, неэначительные замечания по управляемости на мокром покрытии.

Лучшие качества проявляют в загородных режимах на дорогах с хорошим твердым покрытием.

4 место / 898 баллов

Continental ContiCrossContact UHP 98H

Continental ContiCrossContact

Место изготовления Франция
Рисунок протектора асимметричный
Глубина рисунка протектора 7.7-8,4 мм
Твердость по Шору 71 ед.
Масса шины 10,1 кг
Средняя цена 5700 руб.
Соотношение цена/качество 6,3

Тормозят хорошо на сухом покрытии (четвертый результат) и отлично на мокром. Пальму лидерства в торможении уступили «Пирелли». На высокой скорости движение ровное, без отклонений.

Четкий «НОЛЬ» и высокая информативность помогают при мягком маневрировании. Скорость переставки средняя. На сухой дороге хорошая реакция, но при перекладке руля информативность снижается. Резкий, глубокий занос на выходе. Если не успеть погасить его, машину выбрасывает наружу второго коридора. На мокром покрытии замечания те же — занос. Но уже не такой резкий, как посуху.

Комфортны. Общий шумовой фон повышен, но неровности не озвучивают. Толчки и вибрации передают от всех дорожных — неровностеи. Сопротивление качению низкое при любых скоростях.

Отличное торможение на мокрой дороге, хорошее на сухом, низкии расход топлива, четкий курс на высокой скорости.

Сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухой дороге, жесткие.

Для городских и загородных режимов езды по твердому покрытию высокого качества, помогут экономить топливо.

5 место / 886 баллов

Hankook Dynapro HP 98H

Hankook Dynapro HP 98H

Место изготовления Венгрия
Рисунок протектора симметричный
Глубина рисунка протектора 7.0-8,1 мм
Твердость по Шору 71 ед.
Масса шины 11,7 кг
Средняя цена 4400 руб.
Соотношение цена/качество 5,0

Торможение чуть лучше среднего на сухой дороге, среднее на мокрой. На прямой заставляют автомобиль слегка рыскать, встречая неровности. Небольшая задержка в реакциях nри корректировке наnравления.

Скорость на переставке высокая на сухой дороге, средняя на мокрой. Уnравляемость удовлетворительная. На сухой дороге занос с большой амплитудой.

На мокрой дороге заnаздывающая реакция и большие углы поворота руля. Озвучивают шероховатый асфальт и все неровности. Передают легние вибрации на шероховатом асфальте, толчки от выпуклых дорожных неровностей.

Сопротивление качению низкое nри 60 км/ч, среднее nри 90 км/ч.

Экономичны при скорости 60 км/ч, все характеристики стабильные.

Незначительные замечания вызвали курсовая устойчивость, управляемость и комфорт.

Для городских и загородных режимов, неплохи также на грунтовке.

6 место / 885 баллов

Bridgestone Dueler HP Sport 98H

Bridgestone Dueler HP Sport 98H

Место изготовления Япония
Рисунок протектора симметричный
Глубина рисунка протектора 7.0-8,1 мм
Твердость по Шору 69 ед.
Масса шины 11,2 кг
Средняя цена 5200 руб.
Соотношение цена/качество 5,9

Торможение чуть лучше среднего уровня на мокром покрытиии, близко к среднему на сухом. На высокой скорости слегка уводят машину от заданного направления под действием небольшого поперечного уклона или бокового ветерка.

Скорость при выполнении переставки средняя. Быстрая работа рулем вызывает резкий занос, плавная — подруливающий увод задней оси. На мокром покрытии скорость ограничена резковатым заносом. Водителю мешают увеличенные углы поворота руля.

Довольно громко гудят в диаnазоне 30-60 км/ч. Талкают машину на средних неровностях, крупные и мелкие хорошо демnфируют. Сопротивление качению среднее nри любой скорости.

Стабильны по всем характеристикам.

Незначительные замечания в адрес курсовой устоичивости, управляемости и комфорта.

Для городских и загородных поездок по твердым дорогам.

7 место / 868 баллов

Viatti Bosco A/T 98H

Viatti Bosco A/T 98H

Место изготовления Россия
Рисунок протектора асимметричный
Глубина рисунка протектора 7.3-7,6 мм
Твердость по Шору 74 ед.
Масса шины 11,4 кг
Средняя цена 3700 руб.
Соотношение цена/качество 4,3

Торможение среднее и на сухом покрытии, и на мокром. Катят машину вроде ровно, но при мягних перестроениях ощутимо заnаздывают, затем резко, как из рогатки, стреляют в сторону. Скорость на переставке выше средней, — шины будто специально для «дастера» создавались. На сухой дороге реакции слегна запаздывающие, на мокрой — легкий пассивный занос, не требующий компенсации. Гул достигает пика при скорости около 45 км/ч. На мелких неровностях заставляют «разговаривать» обивки дверей и панель приборов. Жестко толкают кузов на средних и круnных неровностях. Сопротивление качению среднее при любых скоростях.

Высокая скорость при выполнении экстремальных маневров, стабильное поведение при экстремальном маневрировании на сухом и на мокром покрытиях.

Курсовая устойчивость оставляет желать лучшего, жесткие.

Порадуют в городских режимах, на улицах с покрытием высокого качества.

8 место / 866 баллов

Goodyear EfficientGrip SUV 98V

Goodyear EfficientGrip SUV 98V

Место изготовления Геомания
Рисунок протектора симметричный
Глубина рисунка протектора 8.3-8,6 мм
Твердость по Шору 71 ед.
Масса шины 12,4 кг
Средняя цена 5100 руб.
Соотношение цена/качество 5,9

Торможение среднее на сухом и на мокром покрытиях. На высоной скорости заставляют машину слегка гулять, правда, в пределах полосы. При корректировке отмечено небольшое подруливание задней оси.

Скорость на переставне средняя. Низкая информативность рулевого управления, отстреливающий занос на выходе. На мокром понрытии подруливание задней оси, переходящее в резкий глубокий занос.

Комфорт удовлетворительный. Передают на нузов крупные неровности, слегка зудят на мелких. Озвучивают дорожные стыки и смену покрытия.

Сопротивление качению повышенное при 90 нм/ч и среднее при 60 нм/ч.

Повышенный расход топлива при 90 км/ч, сложная управляемость на мокрой дороге.

Проявляют свои лучшие качества в загородных режимах, не пасуют на грунтовке.

9 место / 842 балла

Yokohama Geolandar SUV 98H

Yokohama Geolandar SUV 98H

Место изготовления Тайланд
Рисунок протектора симметричный
Глубина рисунка протектора 8.0-8,4 мм
Твердость по Шору 66 ед.
Масса шины 11,1 кг
Средняя цена 5000 руб.
Соотношение цена/качество 5,9

Торможение слабое: результаты на сухой и на мокрой дороге сравнимы с показанными более внедорожным «Кордиантом».

Движение на высокой скорости ровное, но реакции на коррентировну направления задумчивые. Скорость выполнения экстремальных маневров невысоная. Управляемость сложная — неожиданный срыв в скольжение приводит к сходу с траектории.

Предпочтительнее плавные действия рулевым колесом. На мокром покрытии скорость ограничена сильным, прогрессирующим заносом. Гудят наиболее громко при скорости 40 — 45 км/ч. Сильно толкают машину на средних неровностях.

Сопротивление качению невелико при любой скорости.

Экономичны при любой скорости, поведение на высокой скорости и уровень комфорта удовлетворительные, хорошая проходимость.

Слабое торможение, сложная управляемость при резком маневрировании.

Универсальные шины широкого спектра — для загородных, городских и грунтовых дорог, помогут сэкономить топливо.

10 место / 841 балл

Amtel Cruise 4×4 98T

Amtel Cruise 4x4 98T

Место изготовления Россия
Рисунок протектора асимметричный
Глубина рисунка протектора 8.3-8,5 мм
Твердость по Шору 65 ед.
Масса шины 11,5 кг
Средняя цена 3000 руб.
Соотношение цена/качество 3,6

Торможение на сухой и на мокрой дороге среднее. На прямой автомобиль слегка плавает из стороны в сторону. Корректировку направления осложняют повышенные углы поворота руля и запаздывающие реакции.

Скорость на переставке средняя. По сухому она проблемная: большие углы поворота руля и сильный крен способствуют резкому, непрогнозируемому заносу. По мокрому чуть лучше, но поведение остается сложным из-за больших углов поворота баранки вкупе с полным отсутствием информативности.

Гулко шумят от 25 до 65 км/ч . Заставляют машину вздрагивать на средних неровностях. Сопротивление качению выше среднего при любой скорости.

Среднее торможение, удовлетворительный уровень шума, хорошая проходимость.

Повышенный расход топлива, проблемная управляемость при резких маневрах на сухой дороге, сложное поведение на высокой скорости и управляемость на мокрой дороге.

Универсальные шины для городских улиц и грунтовых дорог.

11 место / 834 балла

Cordiant All Terrain 98H

Cordiant All Terrain 98H

Место изготовления Россия
Рисунок протектора симметричный
Глубина рисунка протектора 9.1-9,4 мм
Твердость по Шору 64 ед.
Масса шины 11,9 кг
Средняя цена 3100 руб.
Соотношение цена/качество 3,7

У этой универсальной шины с зубастым протектором торможение закономерно слабое, хотя и лучше, чем у «асфальтового» «Данлоnа»: на мокрой дороге тормозной путь короче на 3 м.

На скорости слегка водят машину из стороны в сторону, не требуя подруливания. Попытка мягко сменить полосу вызывает вялую реакцию, а затем резкий занос задней оси.

Скорость на переставке средняя, управляемость сложная. Большие углы поворота руля и резкий занос на выходе. На мокром асфальте снос на входе и занос на выходе, нехватка информативности на руле.

Громко гудят зубастым протектором, особенно в диапазоне скоростей 45-80 км/ч. Вздрагивают на средних неровностях. Сопротивление качению повышенное при любой скорости, в этом они наравне с «Амтелом».

Самый низкий расход топлива, удовлетворительная плавность хода. Высокая проходимость, скорость на переставке средняя, удовлетворительная плавность хода.

Слабое торможение на сухом и на мокром покрытиях, повышенным расход топлива, сложная курсовая устойчивость и управляемость при резком перестроении, шумные.

Свои лучшие качества проявят на дорогах без покрытия.

12 место / 804 балла

Dunlop Grandtrek PT2 98S

Dunlop Grandtrek PT2 98S

Место изготовления Япония
Рисунок протектора симметричный
Глубина рисунка протектора 7.1-7,4 мм
Твердость по Шору 61 ед.
Масса шины 10,7 кг
Средняя цена 4400 руб.
Соотношение цена/качество 5,5

Самое слабое торможение на сухом и на мокром покрытиях. Лидеру упражнения проигрывают 7,5 м на мокрой дороге и 7 м на сухой. На высокой скорости подвержены влиянию бокового ветра. Корректировка направления осложнена, размытый «НОЛЬ», значительная задержка в реакциях. О резких маневрах даже думать не стоит, они удаются лишь при самой низкой скорости. Машина неожиданно срывается в скольжения, причем рано, на скорости около 60 км/ч.

На мокрой дороге сильный снос на входе и занос на выходе, и вновь уже на невысокой скорости. Комфорт подкачал. Громко шумят от 20 до 65 км/ч. Рано начинают повизгивать в поворотах и при торможении. Передают толчки от выпуклых неровностей.

Катятся лучше всех: на скорости 60 км/ч недосягаемо для остальных, на 90 км/ч в лидирующей группе.

Самый низкий расход топлива, удовлетворительная плавность хода.

Крайне слабое торможение на сухом и на мокром покрытиях, проблемная управляемость при экстремальных маневрах на мокром покрытии, сложные поведение на высокой скорости и управляемость на сухой дороге при экстремальном маневрировании, шумные.

Позволят сэкономить топливо в любых режимах.

ШИНСЕРВИС — интернет-магазин шин, дисков, аккумуляторов и автосервисные центры. Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. 2002-2024 © ООО «ШИНСЕРВИС»

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *