Ошибка р0504 гранта 8 клапанная
Перейти к содержимому

Ошибка р0504 гранта 8 клапанная

  • автор:

Ошибка р0504 гранта 8 клапанная

ВНИМАНИЕ! В связи с резкими изменениями цен у поставщиков: Цены проверяются и подтверждаются менеджером после оформления заказа.

Хочу оформить заказ, перезвоните мне!—> Внимание акция!
До 31.12.2019 для заказов суммой от 3.000р
по предоплате доставка Почтой бесплатно!

Внимание!
В Москве доступна услуга по установке
товаров

  • Книги по ремонту
  • Книги Атберг98
  • Доставка и оплата
  • Установка и сервис
  • Копилка знаний
  • Гарантия
  • Отзывы
  • Контакты / Пункты выдачи

0 руб.

  • Общий Каталог
  • Наклейки / пленка
  • Запчасти Б/У
  • Подкраска
  • Кожа Рулит
  • Полезные товары
    • Для дома и дачи
    • В дорогу и для гаража
    • Для бездорожья
    • Для рыбалки
    • Складная мебель
    • Дрофа-Медиа
    • Матрешки

    Ошибка Р0504 — причина в датчике положения педали тормоза

    Ошибка Р0504 - причина в датчике положения педали тормоза

    Владельцы автомобилей LADA с электронной педалью газа могут столкнуться с ошибкой Р0504 (рассогласование датчиков педали тормоза). Вместе с ней могут появиться неисправности в работе двигателя (глохнет, плавают обороты, не заводится и т.д.). Чаще всего причина в датчике положения педали тормоза (датчик стоп-сигнала или лягушка).

    Датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения смонтированы в одном корпусе. Чаще всего причина его неисправности — поломка пружины. В этом случае датчик можно отремонтировать самостоятельно, заменив пружину на новую. Либо заменить датчик на новый.

    Как снять и установить

    Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Отодвигаем сиденье водителя максимально назад, рулевую колонку поднимаем вверх, убираем коврик. Датчик располагается возле педали тормоза, чтобы его снять необходимо снять колодку с проводами (отщелкнув фиксаторы), а затем:

    • (Приора, Калина, Гранта, Нива 4х4) ослабить контргайку и выкрутить датчик.
    • (Ларгус, Веста, XRAY) повернуть датчик против часовой стрелки на 90 градусов и снять его из кронштейна.

    Установка датчика педали тормоза производится в обратной последовательности. При необходимости выполните его регулировку. Закручиваем датчик до тех пор, пока педаль не пойдет вниз. Затем немного вывернуть его (против часовой стрелки на 90 градусов) и зафиксировать контргайкой. Должно получиться так, чтобы при отпущенной педали тормоза шток выключателя был полностью «утоплен», а при нажатой педали шток должен полностью выходить из корпуса выключателя. Процесс снятия и установки датчика также показан на видео:

    Как проверить

    Включаем зажигание и нажимаем на педаль тормоза, стоп-сигналы должны загореться. После отпускания педали они должны погаснуть. Если лампы не загораются, проверяем датчик педали тормоза и поступление напряжения от аккумулятора на колодку жгута проводов.

    (Ларгус, Веста, XRAY) Перевести фиксатор штока в правое положение, используя отвертку. Проверяем датчик педали тормоза при помощи мультиметра в режиме омметра. Цепь 3-4 должна быть замкнута (значение сопротивление близко к нулю), а цепь 1-2 разомкнуто (сопротивление должно стремиться к бесконечности). После нажатия на шток цепь 3-4 должна разомкнуться, а 1-2 замкнуться. Перед установкой перевести шток в левое положение.

    фиксатор датчика положения педали тормоза Lada Vesta и xrayпроверка датчика положения педали тормоза Lada Vesta и xray

    (Приора, Калина, Гранта, Нива 4х4) Цепь 1-4 должна быть замкнута, а цепь 2-3 разомкнута. После нажатия на шток цепь 2-3 замкнуться, а 1-4 разомкнуться.

    Таким образом, причиной ошибки Р0504 может быть:

    • неисправный датчик или его проводка
    • датчик педали тормоза не отрегулирован
    • необходимо перепрограмирование ЭСУД (предписание №46-15 для Лада Гранта и Калина 2 с АКПП, скачать его могут пользователи сайта)

    Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

    Напомним, ознакомиться с другими датчиками системы управления двигателем можно тут. Ранее мы публиковали инструкцию, как проверить электронную педаль газа.

    Кратко о чем эта статья: Ошибка Р0504 — причина в датчике положения педали тормоза

    Есть что добавить?
    Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
    Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.

    автоэлектрик

    Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

    автоэлектрик

    Ошибка P0504 Лада Гранта, Калина 2, концевик педали

    Код Р0504 Выключатели «А/В» педали тормоза, рассогласование сигналов

    Код Р0504 заносится если:
    — сигналы концевых выключателей «14/23» педали тормоза рассогласованы более 200 секунд на запущенном двигателе в режиме холостого хода;
    — или количество нажатий на педаль тормоза, определяемых по сигналам двух концевых выключателей «14/23» отличается на величину диагностического порога на движущемся автомобиле.

    Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
    Описание проверок

    1 Проверяется, активен ли код Р0504 в момент запроса.
    2 Выполняется проверка электрических цепей.
    3 Выполнить регулировку зазора выключателя педали тормоза.
    Диагностическая информация
    — Диагностический прибор в режиме «1 Параметры; 1 Общий просмотр» показывает бит состояния B_BREMS контактов «23» выключателя педали тормоза.
    — Контроль состояния контактов «14» проводить по лампам стопсигналов.
    При обнаружении рассогласования сигналов выключателей «14/23» система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.

    1 Если при нажатии на педаль тормоза периодически или постоянно не загораются стопсигналы, проверить:
    — нет ли заклинивания штока выключателя педали тормоза при нажатии на педаль тормоза;
    — проверить наличие бортового напряжения на контактах «1» и «4» выключателя педали тормоза в свободном и нажатом состоянии в соответствии с принципом работы выключателя;
    — проверить исправность соответствующих предохранителей цепей стопсигналов;
    — проверить состояние и надежность соединения контактов в колодке выключателя педали тормоза.
    2 Если при нажатии на педаль тормоза при включенных габаритных огнях, указателях поворота, заднего хода, противотуманных огнях наблюдается слабое свечение стопсигналов, проверить надежность цепи «массы» задних фонарей.
    3 Проверить наличие бортового напряжения на контактах «2» и «3» выключателя педали тормоза в свободном и нажатом состоянии в соответствии с принципом работы выключателя.

    электросхема стоп сигналов лада гранта и калина 2

    расположение концевика стоп сигналов

    Выключатель сигнала торможения входит в состав узла педали тормоза и предназначен для подачи на контроллер ЭСУД соответствующих сигналов о нажатии /отпускании водителем педали тормоза. В системах управлением дроссельной заслонкой по проводам (Е-газ) сигналы выключателя педали тормоза играют важную роль, поскольку используются
    функцией безопасности ПО контроллера ЭСУД. По этой причине очень важно обеспечить, чтобы выключатель сигнала тормоза всегда находился в рабочем состоянии. В случае несоответствия его функциональной характеристики переключения, например, при самопроизвольном изменении значений регулировок, указанных в инструкции (из-за вибраций педали тормоза, износа выключателя и блока педалей), двигатель автомобиля может переходить в
    аварийный режим работы с принудительно уменьшенной мощностью. Величина регулировочного зазора выключателя должна быть в пределах 0,2…0,5 мм. Выключатель сигнала
    торможения имеет две группы контактов, первая из которых коммутирует напряжение с Кл. 15, а вторая — напряжение с Кл. 30, поступающее на питание лампы стоп-сигнала. Оба эти
    сигнала поступают на контроллер ЭСУД. В состоянии отпущенной педали тормоза контакты первой группы должны быть нормально замкнуты, а контакты второй – нормально разомкнуты.
    При неисправности выключателя сигнала торможения контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор. Код неисправности также заносится при неправильной регулировке зазора между насадкой приводного толкателя и корпусом выключателя

    Почему появляется ошибка р0504 Лады Гранта и как ее исправить

    Ошибка р0504 Лады Гранта

    В соответствии с инструкцией, прилагаемой к автомобилю, ошибка р0504 на Ладе Гранта свидетельствует о неисправности либо возникновении определенной проблемы с датчиком педали тормоза. Чаще всего такого рода ошибка возникает в тот момент, когда вышеуказанный датчик либо его контакты, располагающиеся внутри, вышли из строя.

    Причины возникновения ошибки р0504

    Появлению неисправности и, как следствие, ошибки р0504 на бортовом компьютере уже давно определены специалистами, работающими на заводе-производителе Лады, то есть на АвтоВАЗе:

    1. Короткое замыкание, которое произошло в сети габаритных огней и стоп-сигнала. Оно могло произойти вследствие неправильной установки ламп.
    2. Эксплуатирование ламп, несоответствующих стандартам.

    Суть данной конструкции состоит в том, что на Ладе Гранта, вместо привычного сигнала «Стоп» устанавливается двойной. Первая цепь данной конструкции предназначена для работы в тот момент, когда педаль тормоза выжата, а вторая, наоборот, когда педаль полностью отпущена. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, сигнал поступает, не только на сигнал «Стоп», но и на контроллер. А при отпускании педали – исключительно на контроллер. В связи с этим, при сочетании данных факторов, контроллер во время своей работы начинает «подозревать», что с сигналом «Стоп» не все в порядке, поэтому и выдает подобную ошибку.

    Помните, прежде чем обратиться на станцию технического обслуживания и рассказать мастерам о подобной проблеме, вам необходимо самостоятельно проверить, были ли верно установлены все задние осветительные приборы и соответствуют ли они установленным параметрам.

    Что делать, если нет возможности приобрести датчик

    Ошибка р0504 Лады Гранта

    Бывает и так, что ошибка р0504 появляется в самый неподходящий момент, например, когда вы находитесь в какой-нибудь глубинке и приобрести новый датчик не представляется возможным.

    В таком случае, вам следует снять тот самый датчик и попытаться его разобрать. Вполне возможно, что в нем попросту подгорели контакты. Поломка такого типа не является редкостью, в особенности на Ладе Гранта.

    Но есть и еще одна, достаточно распространенная причина такой поломки. Это пружина, которая со временем растянулась настолько, что больше не может выполнять возложенных на нее функций. Для устранения подобной неполадки просто замените пружину.

    И в заключение, хотелось бы отметить, что если ошибка р0504 на бортовом компьютере вашей Лады Гранда появляется достаточно часто, то практически со 100%-ной уверенностью можно говорить о том, что виноват в этом именно датчик тормоза.

    Ошибка р0504 Лады Гранта

    Для устранения постоянно повторяющейся неисправности следует просто приобрести новый датчик в специализированном магазине. Весьма примечательно, что если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, вы можете обращаться к официальному дилеру с просьбой устранить неисправность, поскольку эта поломка является гарантийной.

    Если же такого желания у вас не возникло, просто замените датчик на новый. Это вам обойдется около 200 рублей. Согласитесь, достаточно небольшие деньги, ради экономии которых, возможно, и не стоит обращаться в сервисный центр с гарантийным талоном.

    Кстати, произвести замену этого элемента автомобиля также можно либо в сервисном центре, либо своими руками. Но для последнего действия вам потребуется соответствующий инструмент и некоторые умения.

    Как вам статья?

    Коды ошибок Лада Гранта с расшифровкой

    Коды ошибок Лада Гранта

    Автомобили российского производства чрезвычайно популярны среди отечественных автолюбителей. Распространенность вызвана умеренной стоимостью и высокой ремонтопригодностью узлов. При должном уходе, машины способны проехать до 150000 километров без серьезных поломок. Минусом авто выступает традиционно слабая электрика. Ошибки Лады Гранты в большинстве аналогичны кодам аналогичных моделей или незначительно отличаются.

    Методы диагностики системы

    Выявить ошибки Гранта и аналогов можно двумя способами. Обе методики имеют явные преимущества и недостатки.

    Самодиагностика Лада Гранта

    Принцип способа заключается в использовании штатных систем, установленных на машине. Процедура не требует подключения дополнительного оборудования или изучения сложных инструкций. Для выполнения проверки достаточно выполнить простую последовательность действий:

    • одновременно зажать клавишу сброса суточного пробега, расположенную на приборной доске и провернуть ключ в личинке замка в положение 2;
    • если все сделано правильно, машина перейдет в режим самодиагностики, все стрелки сделают полный оборот и загорятся индикаторы;
    • клавишей на подрулевом переключателе положения стеклоочистителей выбрать необходимую опцию;
    • первой в списке появляется информация о версии прошивки. Перещелкивая позиции далее, можно увидеть необходимую комбинацию ошибки.

    Примечание! Если при переходе в самодиагностику, какие-либо индикаторы не загорелись, их цепи необходимо проверить в первую очередь.

    Расшифровка ошибок на гранте

    Недостатком способа выступает малая точность показателей. На дисплей выводится сжатая информация о поломке, что может указать только на сторону, откуда стоит начать поиски проблемы.

    В самых популярных версиях прошивки ЭБУ, ошибки сетей отмечаются как:

    1. Указанный код ошибки Лада Гранта свидетельствует о наличии критического скачка напряжения в бортовой сети. В 90% случаев говорит о коротком замыкании или повреждении электроприборов.
    2. Требуется проверить поплавковый датчик в бензобаке и его цепь. Возможно КЗ или повреждение сенсора.
    3. Перегрелся мотор или сломался температурный датчик антифриза.
    4. Нарушение цепи питания измерителя температуры окружающей среды.
    5. Дополнительно указывает на перегрев силовой установки или неправильную работу термостата. Косвенно затрагивает более сложные неисправности типа пробоя прокладки ГБЦ.
    6. Критически снизилось давление в топливной рампе. Потребуется проверить насосы и состояние форсунок. Популярная ошибка двигателя Гранта первого поколения.
    7. Отказали тормоза или сильно истерлись колодки – необходима диагностика модулей.
    8. Сильный просад напряжения бортовой сети. Возможны проблемы с аккумулятором.

    Если на приборке отображается «Е» – это говорит о неправильной работе прошивки.

    Компьютерная диагностика

    Следующий метод подразумевает подключение к машине специального оборудования. Суть заключается в следующем:

    • под приборной доской находится специальный разъем;
    • к клемме, через специальный коннектор подключается ноутбук с программой;
    • начинается сопряжение устройств;
    • после установки стабильного соединения и считывания информации с БК в окне ПО высветятся коды ошибок Лады Гранты.

    Если все сделано правильно, на монитор выводятся специальные шифры. При этом каждая часть кода говорит о собственной схеме.

    • Р – нарушена целостность электропроводки или повреждены датчики;
    • С – вероятно поломка находится в узлах подвески, ходовой части;
    • В – проблемы с внутренним оснащением автомбиля;
    • U – наблюдается ресинхронизация нескольких взаимосвязанных цепей.

    Далее идут стандартные обозначения:

    • 0 – поломки в модуле OBD 2;
    • 1/2 – код предприятия (что это, известно только автопроизводителю);
    • 3 – нарушение работы запасных частей проводки.

    Следующая часть указывает на порядковый номер раздела бортовой цепи, где находится поломка:

    • 0 – устройство очистки выхлопа;
    • 1 – система воздушного питания мотора;
    • 2 – топливные магистрали, насосы и форсунки;
    • 4 – контрольные приборы;
    • 5 – неполадки или нарушение в работе дополнительных систем;
    • 7/8 – трансмиссия, ходовая часть.

    Следом идет еще двузначное число – последняя часть индекса указывает непосредственно на систему, где имеется проблема.

    Коды ошибок Лада Гранта: расшифровка

    Указанные далее ошибки могут быть не актуальны на некоторых модификациях автомобиля. При несоответствии расшифровки или кодов, рекомендуется обратиться к сервисному руководству машины.

    Лада Гранта: ошибки бортового компьютера, отвечающие за систему глушителей и очистки выхлопа (0000)

    • 030-032 – первый датчик кислорода, обрыв цепи или короткое замыкание магистралей;
    • 036-038 – аналогично для второго сенсора.

    Магистральные агрегаты, предназначенные для подачи воздуха (0100)

    • 101-103 – ДМРВ неправильные показания элемента или обрыв цепи;
    • 107-108 – неправильное давление во впускном коллекторе;
    • 112/113 – неверное считывание температуры воздуха на впускной магистрали;
    • 115-118 – ДТОЖ неверные показания, поломка или обрыв соответствующей магистрали;
    • 122/123 – ДПДЗ поломка агрегата или большой разбег между фактическими и измеренными данными.
    • 130-135 – кислородный датчик №1 неполадки в сети или обрыв магистралей.
    • 136-141 – аналогично для сенсора кислорода №2;
    • 171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь.

    Ошибки ВАЗ Гранта, свидетельствующие о неисправностях в системе подачи бензина (0200)

    • 200 – пробита проводка на модуле управления форсунками, также может быть повреждение самого блока;
    • 201-204 – обрыв на линии питания форсунок для № 1-4 соответственно;
    • 217 – перегрелся мотор, второе значение – поломка датчика температуры ДВС;
    • 222/223 – ДПДЗ превышение или критическое снижение уровня сигнала от блока;
    • 261/264/267/270 – магистрали управления форсунками для 1-4 номеров соответственно, обнаружено КЗ на массу кузова;
    • 262/265/268/271 – аналогично, только с замыканием на бортовую проводку.

    Расшифровка ошибок Гранта, говорящих о неправильной настройке или нарушении работы системы зажигания (0300)

    • 300 – присутствуют пропуски срабатывания зажигания в случайном или стабильном порядке;
    • 301-304 – аналогично для 1-4 цилиндров соответственно;
    • 325 – датчик детонации топливной смеси вышел из строя, также говорит об обрыве его цепи;
    • 326-328 – отвечает за вышеуказанный элемент, говорит о неполадках самого сенсора;
    • 335-338 – ДПКВ неисправен или повреждена проводка;
    • 340/342/343 – ДПРВ сбой По или физическое повреждение элементов проводки;
    • 346 – датчик фазораспределения сломан или наблюдается нарушение изоляции проводов;
    • 351-354 – неисправность катушки зажигания для каждого цилиндра последовательно;
    • 363 – ошибка 0363 Гранта выдает, что присутствуют пропуски зажигания системы защиты каталитического нейтрализатора.

    Бортовой компьютер Лада Гранта

    Ошибки компьютера Лада Гранта, не имеющие непосредственного отношения к ЭСУД (0400)

    • 422 – распространенная ошибка двигателя Лада Гранта указывает, что забился катализатор или критически снизилась его эффективность, может сопровождаться падением мощности двигателя, устраняется заменой модуля;
    • 441 – клапан продувки адсорбера некорректно работает или заклинил;
    • 443-445 – повреждение линий управления вышеуказанным элементом;
    • 458/459 – короткое замыкание линий клапана продувки адсорбера на массу или 12 вольт;
    • 480/481 – соответственно для первого и второго реле управления центральным вентилятором, обрыв цепи или КЗ;
    • 485 – головной вентилятор неисправен или отказало управление модулем.

    Коды ошибок Гранта 8 или 16 клапанов, раскрывающие программные сбои или механические повреждения вспомогательных блоков (0500)

    • 500-503 – нарушение в работе датчика спидометра, возможно повреждение или замыкание цепи;
    • 504 – ошибка p0504 Лада Гранта говорит о том, что автоматика педали тормоза вышла из строя;
    • 505-507 – регулятор холостых оборотов двигателя неисправен или засорился;
    • 522/523 – ошибка 0522 гранта, так же как и p0523 говорит водителю, что давление масла в картерном отсеке двигателя находится вне нормальных пределов;
    • 560 – возможен разряд аккумулятора или спала клемма;
    • 562/563 – превышение или критическое снижение порога допустимого напряжения в бортовой сети.

    Ошибки бортового компьютера Гранты, свидетельствующие о серьезных неисправностях в системе управления двигателем (0600)

    • 601/603 – неисправности внутри модуля ПЗУ/ОЗУ соответственно, требуется полная замена блока;
    • 604 – неправильный расчет суммы контроллера ПЗУ;
    • 606 – поврежден модуль АЦП, требуется его замена;
    • 607 – неправильный сигнал от контроллера канала детонации;
    • 615-617 – реле стартера повреждено или присутствуют проблемы в проводке;
    • 627-629 – реле бензонасоса отключено, либо имеются неполадки в магистралях;
    • 642/643 – неправильная работа шины, питающей датчики;
    • 645-647 – реле муфты кондиционера отказ или некорректная работа модуля;
    • 660-662 – регуляторы длинны магистралей впрыска неисправны или присутствует замыкание в бортовой сети;
    • 691-694 – в реле вентилятора № 1 и 2 присутствует КЗ с контактом на бортовую сеть, кузов машины соответственно.

    Ошибки лада гранта, расшифровка для ходовой части

    Здесь присутствует только одна ошибка № Р0830, отвечающая за выключатель рычага сцепления. Появление индекса говорит об обрыве цепи или повреждении проводки.

    Дополнительные цепи управления вспомогательным оборудованием, не имеющим отношения к силовой установке (1000)

    • 102 – вышел из строя нагреватель кислородного датчика в выхлопной системе;
    • 115 – отвечает за вышеуказанный модуль и обозначает повреждение проводки;
    • 123/124 – Аддитивная неполадка коррекции смеси по воздушной составляющей, обогащение или обеднение;
    • 127/128 – аналогичное значение для Мультипликативной составляющей;
    • 135/141 – повреждена проводка кислородного датчика №1/2, установленного перед или после катализатора;
    • 136/137 – Аддитивная неполадка коррекции смеси по бензину;
    • 171/172 – неисправен потенциометр СО2;
    • 301-304 пропуски воспламенения горючей смеси для 1-4 цилиндров;
    • 335 – неисправность дросселя, возможно привод заклинен;
    • 336 – рассогласование сенсоров дроссельной заслонки;
    • 384 – аналогичное значение, говорит о некорректной реакции ДВС на положение заслонки;
    • 385 – критическое превышение нагрузки на силовую установку;
    • 386 – некорректная реакция канала обнаружения детонации топливной смеси;
    • 387 – система впрыска сбоит, неправильное время подачи горючего;
    • 388 – положение педали газа и дроссельной заслонки не соответствуют друг другу;
    • 389 – частота вращения коленвала не соответствует положению заслонки;
    • 390 – в устройстве обнаружена поломка, но реакции на нее не последовало;
    • 410/425/426 – клапан продувки адсорбера, обнаружено повреждение проводки с замыканием на массу или бортовую сеть;
    • 500-502/541 – магистральные линии подачи питания на бензонасос повреждены, возможно присутствует замыкание;
    • 509/513/514 – магистрали регулятора ХХ повреждены или нарушение целостности обмотки;
    • 545 – неправильное положение дроссельной заслонки (механическое повреждение);
    • 558 – сломана возвратная пружина дроссельного привода;
    • 559 – отвечает за аналогичный модуль и говорит о неправильной его настройке в спокойном положении;
    • 570/600 – отсутствует отклик от иммобилайзера, возможно повреждена проводка;
    • 602 – ошибка 1602 Гранта появляется, когда пропадает контакт на аккумуляторе или имеется пробой в бортовой сети (резко пропадает напряжение);
    • 603 – блок ЭСППЗУ сломался или отсутствует отклик от модуля;
    • 606 – датчик неровной дороги отказал или выдает неверные данные;
    • 612 – не удается корректно выполнить сброс ошибок Гранта;
    • 616/617 – заглючил датчик неровной дороги;
    • 620/621/622 – поломка модуля ПЗУ/ОЗУ/ЭСППЗУ;
    • 640 – неправильное считывание памяти контроллера ЭСУД;
    • 689 – память ошибок неправильно считывается или повреждена.

    Вспомогательные шибки Гранта 8 клапанная (2000)

    • 100-103 – привод дроссельной заслонки сломан или присутствует повреждение проводки;
    • 105 – система мониторинга неисправна;
    • 122-123/127-128 – сенсор положения педали А/В низкое или высокое значение;
    • 187-188 – неправильная регулировка топливной смеси на холостом ходу, обедненная или чрезмерно обогащенная;
    • 135/138 – ресинхронизация датчиков положения дросселя/педали газа;
    • 176/178 – неверная адаптация привода ДЗ;
    • 270-271 – не реагирует датчик кислорода №2 в выхлопной системе на обогащение или обеднение смеси;
    • 301/304/307/310 – замкнула катушка зажигания на 12В, соответственно для всех камер сгорания последовательно;
    • 500/501 – возбуждение генератора начинается неверно.

    Ошибки системы автоматической трансмиссии (Р0000)

    • 717 – обороты турбины отображаются некорректно;
    • 705-706 – селектор автомата не посылает или выдает несколько сигналов одновременно;
    • 720 – измеритель оборотов хвостового вала отказал;
    • 973/974 – соленоид ВКЛ-ВЫКЛ замкнут на бортовую цепь или кузов;
    • 962-963 – соленоид управления давлением поврежден;
    • 731-734 – некорректное положение передаточного числа на 1-4 передачах соответственно;
    • 711-713 – неправильная работа датчика температуры смазки в картере АКПП;
    • 863 – установка соединения по шине;
    • 701 – питание головного контроллера нарушено.

    Бортовой компьютер Штат

    Ошибки корректности передачи сведений от встроенных модулей ( U 0000)

    • 001 – поломка CAN шины;
    • 009 – КЗ в цепи CAN ;
    • 100 – указатель u0100 показывает, что ошибка БК Лада Гранта образовалась в месте соединения модулей ЭБУ и ДВС;
    • 155 – модуль круиз контроля сломан или поврежден;
    • 305 – несовместимость программы с вышеуказанным прибором.

    Как сбросить ошибку на Гранте

    У автомобиля Лада Гранта ошибка чек «всплывает» относительно часто. Это вызвано наличием большого количества вспомогательного оборудования и электронных модулей в подкапотном пространстве.

    Частичный сброс ошибок на автомобиле можно выполнить механическим путем:

    • прогреть двигатель до нормальной температуры;
    • отключить аккумулятор от бортовой сети на 15-20 минут;
    • подсоединить батарею обратно;
    • провернуть ключ в личинке замка зажигания до положения №2 и оставить его в покое на 1-2 минуты;
    • вернуть ключ в положение «0».

    Если все сделано правильно, ошибки будут сброшены. Метод не подходит для сложных сбоев – некоторые ошибки так аннулировать не получится.

    Для полного удаления кодов из памяти бортового компьютера выполняется специальным диагностическим оборудованием. Приспособления докупаются отдельно в случае постоянной необходимости. Приобретение сканера для обслуживания одного автомобиля экономически не целесообразно.

    Итог

    Имея на руках диагностическое оборудование и требуемые знания о системе, выполнить считывание и расшифровку ошибок Лада Гранта можно и самостоятельно. Если у пользователя недостаточно опыта для выполнения операции, рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *