Субару форестер 2019 сколько лошадей
Перейти к содержимому

Субару форестер 2019 сколько лошадей

  • автор:

Subaru Forester 2.5i-S AT Premium FR

Оценка 4 Forester: 4

На спидометре 9500 км и наконец дошли руки поделиться впечатлением от автомобиля Субару Форестер. Купил машинку в мае. Первое впечатление после моей бывшей Мазды СХ-5 — шок! Как я мог поменять свой св . Сергей, Россия, Амбарный

Оценка 4 Forester: 4

Я перепробовал много автомобилей. Начинал с представителей отечественного автопрома, затем были иномарки в различных кузовах и разных «национальностей»: и VW Golf, и Honda FR-V, и VW Passat, и Toyota . Александр, Россия, Ростов-на-Дону

Технические характеристики Новый Subaru Forester

Новые технологии обеспечивают не только поразительные технические характеристики Subaru Forester, но и невероятные ощущения от легкости управления автомобилем. Благодаря им, производительность, безопасность, комфорт и надежность кроссовера полностью соответствуют международным стандартам.

Моторы SUBARU BOXER

Уникальные моторы серии BOXER изготовлены по оппозитному типу, когда движение поршней происходит в горизонтальной плоскости навстречу друг другу. Такие агрегаты используются для комплектации автомобилей SUBARU более 50 лет. Характерная особенность горизонтально-оппозитных двигателей в том, что они превосходно сбалансированы и плавно работают при минимуме вибраций. Дополнительное их преимущество в низком расположении центра тяжести.

Повышенная устойчивость
Компактный по высоте мотор обеспечивает смещение центра тяжести вниз, что благоприятно сказывается на улучшении управляемости. В результате повышается реакция кроссовера на вращение водителя рулем.

Долговечность
Благодаря повышенной жесткости и уравновешенности, присущей оппозитной компоновке, моторы этого типа отличаются высокой надежностью и долговечностью. По сравнению с V-образными или рядными двигателями, оппозитные агрегаты создают минимум вибраций.

Симметричный полный привод Symmetrical AWD

Стабильные характеристики движения Субару Форестер независимо от погоды, качества покрытия или других условий обеспечивает симметричный полный привод. Автоматика корректно распределяет мощность двигателя между колесами, чтобы кроссовер постоянно был под полным контролем водителя. Компоненты привода расположены вдоль оси автомобиля, что гарантирует равномерное распределение их массы на все колеса. Такое решение в сочетании с низким расположением центра тяжести делает поведение Forester предсказуемым в любой ситуации.

Вариатор Lineartronic + симметричный привод

Комбинация бесступенчатого вариатора Lineartronic и симметричного полного привода гарантирует при любых условиях рациональное использование мощности двигателя. Независимо от скорости или других параметров движения происходит корректное распределение крутящего момента как между осями, так и между колесами. В итоге достигается баланс мощности и экономичности при высоком уровне безопасности.

Платформа GlobalPlatform

Высокие технические характеристики Субару Форестер и беспрецедентную безопасность гарантирует глобальная платформа SGP. Она представляет собой высокотехнологичную базу, на которой проектируется новое поколение автомобилей популярной марки. Использование глобальной платформы гарантирует поразительные эмоции и комфорт от поездок, присущие исключительно Subaru.

Характеристики комфорта
Благодаря улучшенной подвеске, жесткому шасси и ходовой части, укомплектованной активными стабилизаторами, обеспечивается максимальное поглощение ударов при наезде на дефекты дорожного покрытия. Теперь продолжительные поездки будут менее утомительными. Улучшенные характеристики шумоизоляции Subaru Forester в сочетании модернизированной подвеской и жестким шасси обеспечит непревзойденное удовольствие движения по любой дороге.

Соглашение об обработке персональных данных
Настоящим, в целях исполнения положений ФЗ РФ №152-ФЗ от 27.07.2006 года «О персональных данных», я даю свое согласие на обработку ООО «У Сервис+» (далее – «Общество»), его партнерами и контрагентами моих персональных данных и предоставляю право совершать все действия (операции) со своими персональными данными, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, распространение (в том числе передачу), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение. Согласие распространяется на информацию, вводимую в полях регистрации данного сайта Общества.

К началу страницы наверх
2024 «У Сервис+» – официальный дилер Subaru (Субару)

  • Покупателям
  • Кредит
  • Страхование
  • Trade-in
  • Тест-драйв
  • Постановка на учет
  • Лизинг для частных лиц
  • Сервис
  • Тех. обслуживание и ремонт
  • Кузовной ремонт
  • Запчасти
  • Урегулирование убытков
  • Полезная информация
  • Доп. оборудование

Subaru Forester нового поколения обзавелся гибридной версией

Subaru Forester нового поколения обзавелся гибридной версией

Игорь Владимирский

Премьера нового Форестера состоялась два месяца назад в США. Мы уже подробно рассказывали об этой машине, а если вкратце, то кроссовер переехал на новую модульную платформу SGP, стал чуть крупнее и просторнее, обрел новую электронику и серьезно модернизированный силовой агрегат. Но американцам показали только наиболее актуальную для них версию с атмосферником 2.5 (185 л.с.). Теперь же Forester дебютировал в Японии и для местного рынка впервые обзавелся гибридной силовой установкой, которая называется e-Boxer.

Впрочем, электродовесок у такого кроссовера совсем скромный. Расположенный между бензиновым мотором и вариатором Lineartronic электромотор заимствован у паркетника Subaru XV Hybrid, который появился еще пять лет назад и выдает лишь 14 л.с. и 65 Нм. А литий-ионная батарея имеет емкость всего 4,8 Ач. Иными словами, видимый эффект от этого тандема будет лишь во время трогания и в первые секунды разгона.

Под капотом гибридного Форестера установлен серьезно модернизированный двухлитровый оппозитник FB20. Как и старший мотор 2.5, он располагает непосредственным впрыском, повышенной степенью сжатия (12,5:1 вместо 10,5:1), штатной системой старт-стоп и множеством новых деталей. Но отдача снижена: если прежде было 150 л.с. и 198 Нм, то теперь — 145 л.с. и 188 Нм. Хотя не исключено, что это особенность мотора для гибридной версии кроссовера.

Еще одна особенность бензоэлектрического Форестера — уменьшенный с 63 до 48 литров объем бензобака. При этом снаряженная масса гибрида на 110 кг больше, чем версии с атмосферником 2.5: минимум 1640 кг. А средний расход топлива по новому циклу WLTC — 7,1 л/100 км, тогда как более мощный Forester 2.5 расходует 7,6 л на «сотню». По традиции Subaru даже гибрид имеет безальтернативный полный привод.

Еще одна особенность нового Форестера для японского рынка — подушка безопасности для пешеходов (как у Импрезы), которая устанавливается уже в базовой комплектации и в раскрывшемся виде прикрывает основание лобового стекла и нижнюю часть передних стоек.

Subaru Forester X-Break

Гибридный Forester в Японии будут предлагать только в одной фиксированной комплектации, тогда как покупатели машин с бензиновым мотором смогут выбрать из трех уровней оснащения, среди которых есть «оспортивленный» вариант X-Break с соответствующим декором. Продажи на местном рынке начнутся летом. До России гибрид почти наверняка не доберется, зато его модернизированный двухлитровый мотор, скорее всего, будут ставить на базовые версии для нашего рынка.

Subaru Forester (Субару Форестер)

Новая генерация Subaru Forester официально предстала перед мировой общественностью на подмостках нью-йоркского автосалона в конце марта 2018 и в конце того же года, новинку можно ожидать в шоу-румах отечественных дилеров. Стоит отметить, что это полноценное пятое поколение, а не очередной плановый рестайлинг. Модель перебралась на новую платформу, получила перекроенный интерьер и современный дизайн. В глаза бросаются крупные рельефные фары головного освещения с полностью светодиодной начинкой, большими фокусирующими линзами и L-образными секциями ходовых огней. Решетка радиатора обладает довольно скромными размерами и выполнена на манер старших моделей. Она выполнена в виде прямоугольника с множеством плотно подогнанных горизонтально ориентированных хромированных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположилась узкая щель воздухозаборника, по бокам от которой, можно заметить небольшие углубления с хромированными вставками и небольшими блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель получила более роскошный и презентабельный внешний вид, отлично выделяющий ее на фоне предшественника.

Размеры

Субару Форестер- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1815 мм, высота 1730 мм, а колесная база- 2670 мм. Клиренс у модели довольно солидный- целых 220 миллиметров. Благодаря такой посадке, фирменной системе полного привода и продвинутой управляющей электронике, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы ни направились. Он с легкостью преодолеет глубокую колею, заедет на относительно высокий бордюр и, благодаря высокой энергоёмкости, сохранит хорошую плавность хода, даже на дороге с довольно разбитым покрытием. Сама подвеска полностью независимая с винтовыми пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Пятое поколение базируется на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). Она ранее уже применялась в Импрезе 5, XV 3 и кроссовере Ascent. Благодаря такому нововведению, производителю удалось увеличить колесную базу, что, в свою очередь, положительно повлияло как на размер багажного отделения, так и на комфорт в салоне. Так, пассажиры второго ряда получили прибавку в 35 мм в районе ног, а максимальный размер багажника увеличился на 40 литров. При сложенных спинках заднего дивана, освобождается порядка 2155 литров полезного объема.

Технические характеристики

Под капотом Subaru Forester находится оппозитная атмосферная бензиновая четверка на 2498 кубических сантиметров. Несмотря на довольно схожие, с предшественником, характеристики, это практически новый двигатель. Модернизация затронула 90% комплектующих, что существенно повлияло на его характер. Производитель немного повысил степень сжатия, а также применил систему непосредственной подачи топлива в цилиндры. В результате, максимальная мощность выросла до 185 лошадиных сил, что на 14 лошадей больше, по сравнению с предыдущим мотором. Пиковый крутящий момент подрос незначительно и составляет 239 Нм. Всю тягу переваривает фирменный вариатор Lineartronic с виртуальными передачами и транслирует на все четыре колеса. Еще одним нововведением можно считать появление системы Active Torque Vectoring, позволяющей намного агрессивнее проходить повороты.

Итог

Форестер успел стать культовой моделью в своем сегменте. У него потрясающий дизайн с обилием хрома и рельефными выштамповками. Такой автомобиль, как нельзя лучше, подчеркнет характер своего владельца и будет отлично выглядеть как на дорогах оживленного мегаполиса, так и на грунтовках, вдали от городской суеты. Салон- это царство добротных материалов отделки, качественной сборки, практичности и высокого комфорта. Даже загородная поездка или километровый затор не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели с такой репутацией должны дарить потрясающее удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и надежный агрегат, являющийся сплавом проверенных технологий и непревзойдённого японского качества. Subaru Forester- практичный, надежный и проходимый автомобиль на все случаи жизни.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *