Ямз 236 турбо характеристики
Перейти к содержимому

Ямз 236 турбо характеристики

  • автор:

Двигатель ЯМЗ-236М2 атмосферный и турбо

ЯМЗ-236М2 — дизельный двигатель объемом 11.2 литра и мощностью 180-240 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на МАЗ 500, МАЗ 504 и другие.

Двигатель ЯМЗ-236М2 атмосферный технические характеристики

Объем двигателя, куб.см 11150
Максимальная мощность, л.с. 180
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 667 (68) / 1500
Используемое топливо Дизельное топливо
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 (132) / 2100
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Количество клапанов на цилиндр 2

Двигатель ЯМЗ-236М2 турбо технические характеристики

Объем двигателя, куб.см 11150
Максимальная мощность, л.с. 180 — 240
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 667 (68) / 1500
Используемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 27 — 37
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Доп. информация о двигателе прямой впрыск топлива
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 (132) / 2100
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Нагнетатель Турбина
Количество клапанов на цилиндр 2

ЯМЗ-236

ЯМЗ-236 — линейка тяжелых V-образных дизельных двигателей с максимальной мощностью до 290 л.с.

Подобная схема расположения цилиндров в конструкции позволила нам уменьшить длину и вес мотора, а также улучшить доступ для обслуживания и ремонта. Детали, которые требуют наибольшего внимания, расположены в легкодоступных местах.

Объем двигателей составляет 11,56 л, количество цилиндров — 6. Максимальный крутящий момент достигает 1275 Н·м.

Высокий уровень унификации и отличные технические характеристики делают двигатели ЯМЗ-236 востребованными для самой разной техники: от автомобилей до тракторов и генераторных станций. В серии ЯМЗ-236 есть как базовые версии, так и форсированные модели с турбонаддувом с увеличенными показателями мощности.

Отдельные модификации моторов ЯМЗ-236 соответствуют экостандарту Euro-4 по выбросам вредных веществ.

Двигатели серии 236 с турбонаддувом Евро-1

ЯМЗ-236НЕ

Линейка дизельных двигателей серии 236 экологического стандарта Евро-1 — это результат усовершенствования 6-цилиндровых V-образных моторов.

В отличие от базовой модели моторного завода — двигателя 236 Евро-0 — данные силовые агрегаты оборудованы турбонаддувом. Наличие ТКР значительно меняет технические характеристики мотора и предъявляет более высокие требования к качеству запчастей. Изменения коснулись блока цилиндров, коленчатого вала и цилиндро-поршневой группы.

Семейство 236 турбо имеет существенно больший силовой диапазон, в сравнении с атмосферными нетурбированными моторами ЯМЗ.

Наименее мощный из данной линейки — дефорсированный мотор 236НБ, который устанавливается на строительную технику, например на бульдозеры мощностью 165 л.с.

Средние показатели мощности у двигателей

  • для тракторов (236Н, 236Б , 236НД)
  • для комбайнов (236БК)
  • для автомобилей и автобусов (236НЕ)

Наиболее мощные (250 л.с) из данной линейки моторы 236БЕ устанавливаются на грузовые автомобили.

Эксплуатационные характеристики, свойственные всем 6-цилиндровым дизелям, характерны и для семейства 236 турбо Евро-1, это:

  • работа в экстремальных условиях (температуры от -50 до +50, высокогорные и пустынные районы, повышенная влажность)
  • сочетание высокой мощности и экономичности
  • надежность, простота в эксплуатации, высокая ремонтопригодность в «полевых» условиях.

Нужно помнить, что данные качества проявляются при условии правильной эксплуатации, соблюдении щадящего режима при обкатке, грамотного и своевременного обслуживания.

Модель двигателя Мощность, кВт (л.с.) Частота вращения, мин-1 Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) Частота при макс. крут. моменте, мин-1 Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) Масса, кг Назначение, потребитель
236НЕ 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1840/1045/1070 1275 Автомобили МАЗ-533602, -543202,
-555102 — в запчасти
236Н 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 215 (159)* 980 Автомобили МАЗ
236Н-3 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 215 (159)* 990/1045/1080 980 Гусеничный трактор Т10.М6000,
бульдозер Б10.М6000, колесный бульдозер БКК-1, погрузчик ПК-1 (ООО
«ЧТЗ-Уралтрак», Челябинск)
236Б 184 (250) 2000 1030 (105) 1200-1400 215 (159)* 950
236Б-2 184 (250) 2000 1030 (105) 1200-1400 215 (159)* 1172/1045/1070 950 Гусеничный вездеход ТМ-120 (ОАО
«Курганмашзавод»)
236Б-3 184 (250) 2000 1030 (105) 1200-1400 215 (159)* 1020/1045/1070 950 Экскаватор 30L (ОАО
«ВЭКС», Воронеж)
236Б-4 184 (250) 2000 1030 (105) 1200-1400 215 (159)* 990/1045/1080 980 Гусеничный трактор Т12, изделия
на его базе (ООО «ЧТЗ-Уралтрак»)
236НБ 121 (165) 1800 736 (75) 1200-1400 215 (159)* 985
236НБ-2 121 (165) 1800 736 (75) 1200-1400 215 (159)* 1210/985/1030 985 Бульдозерно-рыхлительный агрегат
Т-9.01Я (ОАО «Промтрактор», Чебоксары)
236НД 154,5 (210) 1900 882 (90) 1200-1400 215 (159)* 1210/1045/1100 985 Комбайн
«Вектор» (ООО КЗ «Ростсельмаш»)
236НД-1 154,5 (210) 1900 882 (90) 1200-1400 215 (159)* 990/1045/1080 980 Гусеничный трактор Т 10М (ООО
«ЧТЗ-Уралтрак»)
236НК 136 (185) 1900 833 (85) 1200-1400 215 (159)* 1208/1045/1030 1030 Тракторы Т-150К-09, ХТЗ-17222,
Т-150-05-09, ХТЗ-181 (ОАО «ХТЗ», Харьков)
236БК 184 (250) 2000 1030 (105) 1100-1300 215 (159)* 1030
236БК-1 184 (250) 2000 1030 (105) 1100-1300 215 (159)* 1460/1045/1100 1030 Комбайн
«Енисей-860» (ОАО «ПО
„Красноярский завод комбайнов“)
236БК-3 184 (250) 2000 1030 (105) 1100-1300 215 (159)* 1210/1045/1100 985 Комбайн ACROS 530 (ООО КЗ
„Ростсельмаш“)
236БЕ 184 (250) 2000 1030 (105) 1200-1400 980
236НЕ-5 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1810/1045/1080 1275 Автобус
„Волжанин-5270“ — в запчасти
236НЕ-6 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1810/1045/1080 1275 Автобус ЛиАЗ-5256 — в
запчасти
236НЕ-16 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1810/1045/1080 1275 Автобусы МАЗ-104; МАРЗ-5266,
-5277, -4219 — в запчасти
236НЕ-18 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1045/1045/1080 980 Автобус ЛиАЗ-5256 — в
запчасти
236НЕ-20 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1840/1045/1070 1265 Автомобили МАЗ — в
запчасти
236НЕ-24 169 (230) 2100 882 (90) 1200-1400 206 (152) 1810/1045/1080 1270 Автобусы ЛАЗ-52528, -52078
— в запчасти
236БЕ-12 184 (250) 2100 1030 (105) 1200-1400 206 (152) 1210/1045/1070 980 Автомобили МАЗ-533603, -630303,
-543203, -551603 — в запчасти
236БЕ-13 184 (250) 2100 1030 (105) 1200-1400 206 (152) 1210/1045/1070 980 Автомобили МАЗ-533603, -630303,
-543203, -551603 — в запчасти
236БЕ-14 184 (250) 2100 1030 (105) 1200-1400 206 (152) 1210/1045/1070 980 Шасси МАЗ-533603, -630303
— в запчасти

Мы ответим на ваши вопросы по телефонам:
+7 (4852) 59-52-61, +7 (920) 127-30-89
Вы можете прислать запрос на электронную почту
mail@yar-dizel.ru

Двигатели ЯМЗ-236

Двигатель ЯМЗ-236 первый из V-образных силовых агрегатов ЯМЗ, до него Ярославский моторный завод выпускал только рядные моторы: четырехцилиндровый ЯАЗ-204 и шестицилиндровый ЯАЗ-206. Так как компоновка нового двигателя была признана более удачной, то выпуск рядных моделей старого образца был прекращен в восьмидесятых годах прошлого столетия. Все оставшиеся V-образные дизели ЯМЗ, это лишь развитие конструктивных разработок, заложенных при проектировании двигателя ЯМЗ-236.
Все шестицилиндровые двигатели серий ЯМЗ-236, вне зависимости от наличия турбонаддува имеют одинаковый объем – 11,15 л и размерность DxS 130 на 140 мм, угол развала 90°.

Технические характеристики двигателей семейства ЯМЗ-236 различаются достаточно сильно.

Двигатель ЯМЗ-236 с экологическими показателями Евро-0, является атмосферным мотором и самым скромным в мощностном диапазоне силовых агрегатов ЯМЗ. Максимальную мощность из атмосферных двигателей ЯМЗ-236 имеет модификация ЯМЗ-236А — 195 л.с., а минимальную дефорсированный ЯМЗ-236Г — 150 л.с. Сфера применения двигателей ЯМЗ-236 в атмосферном исполнении обширна, они используются: — модификации ЯМЗ-236М2 как силовой агрегат для автотранспортной техники, передвигающейся как по дорогам общего пользования, так и во внедорожном исполнении (с обеспечением бродо-проходимости до 1,4 метра глубины), как промышленные моторы для привода насосных установок и компрессорных станций, в дизельных электростанциях, как судовой дизель; — ЯМЗ-236Г как двигатель для дорожной и экскаваторной техники; — ЯМЗ-236Д как тракторный дизель; — ЯМЗ-236ДК как комбайновый мотор.

Устройство дизельных двигателей ЯМЗ-236

Двигатель ЯМЗ-236 имеет шесть цилиндров, с рабочим объемом камеры сгорания 1858 см³ каждый. Принцип работы четырехтактный, характерный для двигателей Отто, порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6, впрыск непосредственный, степень сжатия 16,5.

Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) с поршнем из силумина (сплав алюминия с кремнием) и чугунной гильзой так называемого «мокрого типа». ЦПГ крепится к шатуну двухтаврового сечения, отлитому из чугуна со специальной бронзовой вставкой, при помощи пальца «плавающего типа» с двумя стопорными кольцами. Другая сторона шатуна крепится с помощью двух болтовых соединений на шатунную шейку коленвала через вкладыши (бронзовые подшипники скольжения). Цилиндры расположены в два ряда по три в каждом.

На каждый ряд приходится одна общая головка блока цилиндров (ГБЦ). Распредвал имеет шестеренчатый привод и является единым для обеих ГБЦ. Коленчатый вал изготовлен методом ковки с шейками, укрепленными методом азотации, имеет четыре опорные точки и противовесы. Блок цилиндров отлит из серого чугуна одновременно с верхней частью картера. Блок цилиндров выпуска до 2008г. отличается от современного (унифицирован, имеет укороченную «юбку»). Картер маховика отлит отдельно от блока. Маховик стальной с отдельным зубчатым венцом (используется для стартерного пуска двигателя), выполняется в двух вариантах: под двухдисковое сцепление (широкий) и под однодисковое (узкий).

Купить двигатель ЯМЗ-236

Купить новый двигатель семейства ЯМЗ-236, по конкурентной цене, Вы можете направив заявку на нашу почту.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *