Датчик педали газа гранта где находится
Перейти к содержимому

Датчик педали газа гранта где находится

  • автор:

Электронная педаль газа лада гранта

В связи с введением европейских норм выбросов выхлопных газов, в начале 2011 года концерн «АвтоВАЗ» начал комплектовать автомобили Лада системой «Е-газ». В дальнейшем производитель снабдил электронной педалью газа Гранту.

Общий смысл работы электронной системы в том, что перемещая педаль селектора газа, задействуются специальные датчики, которые располагаются в модуле педали газа (далее — МПГ). При каждом изменении усилия оказываемого на МПГ, изменяется и сопротивление датчиков. После чего образуется электрический сигнал, который поступает в ЭБУ, считывается, обрабатывается, и в зависимости от степени нажатия, итогов обработки, регулируется конечная работа дроссельной заслонки.

Преимущества и недостатки электронного газа для Гранты

Система устроена так, что необходимость в наличии механических частей соединяющих сам акселератор и дроссельный узел отсутствует. Такой подход обеспечивает ряд преимуществ, таких как:

  • сниженный расход топлива и уменьшение токсичности выхлопа;
  • мгновенная реакция со стороны блока управления на манипуляции с акселератором;
  • мягкий ход педали;
  • плавное распределение оборотов двигателя.

Существуют и некоторые недостатки, с которыми сталкиваются автолюбители. К ним относятся:

  • плавное нарастание оборотов двигателя при резком нажатии на педаль газа;
  • низкая ремонтопригодность узла при выходе из строя его составных частей (замена агрегата в сборе);
  • некоторые неудобства при модификациях двигателя.

Как проверить Е-газ

Если у вас имеются сомнения в работоспособности самого изделия, следует произвести демонтаж и проверку узла при помощи мультиметра.

Основные признаки неисправности:

  1. загорелся «Chek» на приборной панели (ошибка 0504 при диагностике);
  2. при нажатии на педаль газа пропала отзывчивость;
  3. диагностируются повышенные обороты двигателя при переключении скорости на коробке передач.

Если говорить о причинах неисправностей, то самыми распространенными из них являются:

  • отказ одного или обоих датчиков МПГ;
  • нарушение работы датчиков в результате окислений контактных дорожек, их загрязнения.

Как уже говорилось ранее, для того чтобы проверить Е-газ гранты, необходимо использовать мультиметр. Для осуществления диагностических замеров электрических цепей, модуль необходимо демонтировать, предварительно отсоединив от контактной фишки.

После чего, нужно переключить рабочее положение измерительного прибора в режим омметра. Смысл проверки состоит в том, что необходимо попеременно замерять состояние контактов и токопроводящих дорожек датчиков МПГ. Например: присоедините один щуп прибора к контакту No 2, а другой к 4 номеру. Удерживая оба щупа в присоединенном состоянии, медленно воздействуйте на педаль газа и наблюдайте за показаниями измерительного прибора. Нормальной реакцией принято считать плавное уменьшение электрического сопротивления при нажатии на акселератор. Скачковое, не стабильное уменьшение говорит о возможной неисправности датчика. Аналогичная последовательность действий предпринимается в отношении оставшихся контактов.

Замена педали газа на Гранте

Процедура замены достаточна простая и не требует специальных технических средств.
Для того чтобы произвести демонтаж узла потребуется:
— Ключ на 10.

Последовательные шаги для замены педали газа лада гранта:

1. Первый шаг – снятие минусовой клеммы с аккумулятора.
2. Далее необходимо переместиться в водительскую часть салона автомобиля.
3. Над педалью газа найдите и разъедините контактную фишку, которая подключена к разъему датчика.

4. После чего, возьмите ключ на 10 и открутите три крепежные гайки. В условиях недостаточности внутреннего пространства, удобнее всего использовать торцевой ключ.

5. Извлеките педаль из специальных установочных шпилек.
Обратная установка производится в зеркальной последовательности.

Регулировка чувствительности педали газа

«Обратите внимание! В управлении работой дроссельной заслонкой принимает участие не только педаль вместе с ее модулем, важную роль играет блок управления дроссельного узла. Поэтому данному изделию тоже следует уделить особое внимание в тех случаях, когда МПГ находится в заведомо исправном состоянии, а проблемы с оборотами двигателя остаются».

Похожие статьи

  • Эффективная реклама автомойки
  • Установка противотуманных фар (инструкция по установке ПТФ)
  • Принцип работы датчика давления в шинах: обзор, особенности и устройство
  • Подробная инструкция как правильно менять ремень генератора

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Педаль газа электронная, она не имеет механической связи с дроссельной заслонкой. Управление двигателем полностью электронное.

Водитель, нажимая педаль газа, только обозначает, какое ускорение он желал бы придать автомобилю, а система управления двигателем реализует это.

Тоже происходит, когда водитель ослабляет нажим на педаль газа, удерживает ее нажатой в одном положении или совсем убирает ногу с педали газа.

Такую систему называют «Е-газ» (E-GAZ). Двигатели с такой системой могут соответствовать экологическим стандартам ЕВРО IV─V.

Электронная педаль газа состоит из пластмассового рычага, который выполнен заодно с педалью и двух датчиков, встроенных в кронштейн.

Все элементы представляют собой единую конструкцию, которую иногда называют модулем педали газа.

Каждый датчик положения педали газа (встроенный в кронштейн педали газа) представляет собой потенциометр, подвижный контакт которого жестко связан с поворотной осью рычага педали.

Электронный блок управления (ЭБУ) по сигналам датчиков непрерывно отслеживает положение педали.

Изменение положения контролируется по меняющемуся сопротивлению на выводах обоих датчиков.

В соответствии с этими параметрами ЭБУ подает управляющие команды на мотор-редуктор дроссельного узла и на топливные форсунки.

В результате износа подвижных контактов или токопроводящих дорожек, датчики могут выйти из строя или поступающие с них сигналы будут не корректны.

При нарушении сигналов двигатель будет работать неустойчиво, возможны «провалы» на переходных режимах.

При работе на холостом ходу частота вращения коленчатого вала двигателя может самопроизвольно меняться.

В случае, выхода из строя одного из датчиков (или его цепи), загорится контрольная лампа неисправности системы управления двигателем.

Если за контрольное время сигнал с датчика не восстановится, ЭБУ переведет систему на резервный режим работы.

В этом режиме при резком нажатии педали газа до упора, обороты будут расти медленно.

На автомобиле можно будет продолжить движение до места ремонта своим ходом.

Возможно некоторое увеличение расхода топлива и изменение некоторых других технических показателей двигателя.

В случае, когда из строя выйдут оба датчика, ЭБУ переведет систему управления двигателем в аварийный режим работы, двигатель будет работать только на оборотах чуть выше холостого хода (1500 мин -1 ).

При этом автомобиль сохраняет способность самостоятельно двигаться, хотя и с медленной скоростью.

Это позволит в случае необходимости покинуть перекресток, съехать на обочину или переместить автомобиль в безопасное место на небольшое расстояние.

Проверка и замена

Датчик положения педали газа ремонту не подлежит, в случае неисправности электронную педаль газа заменяют в сборе.

Необходимость выполнения работы определяем в ходе проверки технического состояния системы управления двигателем.

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

Снятие

Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Нажимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от датчика педали газа.

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления педали газа.

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Снимаем педаль газа со шпилек

Проверка

Мультиметром в режиме омметра можно проверить состояние подвижных контактов и токопроводящих дорожек датчиков положения педали газа. Для этого:

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Подсоединяем один щуп мультиметра к выводу 4, а другой к выводу 2.

Медленно перемещая педаль газа, по прибору контролируем электрическое сопротивление, которое должно плавно уменьшаться.

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Повторяем проверку, подсоединив мультиметр к выводам 4 и 3.

Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта

Аналогично проверяем токопроводящую дорожку другого датчика, последовательно подсоединяя мультиметр к выводам 1—6 и 6—5.

Если при проверке любой из дорожек сопротивление будет меняться скачками, датчик следует заменить.

Установка

Устанавливаем педаль газа в обратной последовательности.

Чтобы случайно не погнуть выводы в разъеме датчика педали газа, перед установкой подсоединяем колодку проводов.

Затем надеваем кронштейн педали газа на шпильки.

Гайки крепления педали затягиваем моментом 6 — 8 Нм.

Таблица значений выводов колодки педали:

№ вывода — датчики — Назначение вывода

  1. — датчик № 2 — напряжение + 3,3 В;
  2. — датчик № 1 — напряжение + 3,3 В;
  3. — датчик № 1 — «масса»;
  4. — датчик № 1 — сигнал с датчика № 1;
  5. — датчик № 2 — «масса»;
  6. — датчик № 2 — сигнал с датчика № 2

При эксплуатации нужно помнить, что на Вашем автомобиле установлены педали связанные с электроникой.

Стараться не допускать попадания влаги на педали. Нужно пользоваться ковриками и т д.

Как заменить электронную педаль газа Лада Гранта

Датчики педали газа представляют собой потенциометры со скользящим контактом, укрепленном на общем валу.

Замена электронной педали газа

При изменении положения педали изменяется сопротивление датчиков и соответственно напряжение, которое передается контроллеру.

Из контроллера соответствующие сигналы поступают на дроссельный узел, который изменяет положение заслонки.

В случае, выхода из строя одного из датчиков (иди его цепи), загорится контрольная лампа неисправности системы управления двигателем.

Если за контрольное время сигнал с датчика не восстановится, ЭБУ переведет систему на резервный режим работы.

В этом режиме при резком нажатии педали газа до упора, обороты будут расти медленно.

На автомобиле можно будет продолжить движение до места ремонта своим ходом.

Возможно некоторое увеличение расхода топлива и изменение некоторых других технических показателей двигателя.

В случае, когда из строя выйдут оба датчика, ЭБУ переведет систему управления двигателем в аварийный режим работы, двигатель будет работать только на оборотах чуть выше холостого хода (1500 мин -1 ).

При этом автомобиль сохраняет способность самостоятельно двигаться, хотя и с медленной скоростью.

Это позволит в случае необходимости покинуть перекресток, съехать на обочину или переместить автомобиль в безопасное место на небольшое расстояние.

В результате износа подвижных контактов или токопроводящих дорожек, датчики могут выйти из строя или поступающие с них сигналы будут не корректны.

При нарушении сигналов двигатель будет работать неустойчиво, возможны «провалы» на переходных режимах.

При работе на холостом ходу частота вращения коленчатого вала двигателя может самопроизвольно меняться.

Для снятия модуля педали газа:

Замена модуля педали газа Лада ГрантаЗамена модуля педали газа Лада Гранта

Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от разъема педали

Головкой на 10 откручиваем три гайки крепления модуля педали газа к кронштейну щитка передка

Замена модуля педали газа Лада ГрантаЗамена модуля педали газа Лада Гранта

Снимаем модуль со шпилек кронштейна

Тестером в режиме омметра можно проверить состояние подвижных контактов и токоподводящих дорожек датчиков положения педали газа. Для этого:

— подсоединяем один щуп тестера к выводу 4, а другой щуп к выводу 2. Медленно перемещая педаль газа, по прибору контролируем электрическое сопротивление, которое должно уменьшаться.

— повторяем проверку, подсоединив тестер к выводам 4 и 3;

— также проверяем дорожку другого датчика, последовательно подсоединяя тестер к выводам 1 – 6 и 6 – 5.

Если при проверке дорожек сопротивление будет меняться скачками, датчик следует заменить.

Устанавливаем электронную педаль газа в обратной последовательности.

Чтобы случайно не погнуть выводы в разъеме датчика педали газа, перед установкой подсоединяем колодку проводов.

Затем надеваем кронштейн педали газа на шпильки. Гайки крепления педали затягиваем моментом 6 — 8 Нм.

Пропадает педаль газа Лада Гранта.

Здравствуйте всем! Гранта 8кл эбу М-74 ПО I444GI04 комплектация норма авто. Уже замучило Гранта,выбивает ошибка (P0222 Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки или датчика/переключателя положения педали акселератора В — низкое напряжение входного сигнала) и пропадает педаль газа. С передергиванием ЗЗ и поехали дальше, через некоторое время опять все заново. Что я сделал: Помыл заслонку, пропаял контакты на штекере ДЗ, сделал адаптацию ДЗ, проверил бензонасос все и все тоже самое. Ребят, ткните нужное направления уже мыслей нет куда лезть, почитал тут 2-темы про » Пропадания реакции педали» но подобие ничего не нашел.

Последний раз редактировалось менбен; 29.07.2015 в 09:56 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *